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街乗り最速?のクロスバイク「FAST ROAD」

みなさん、こんにちは

金太郎バイト2号の山田です(^^)/

お久しぶりです。


今日は街乗り用にクロスバイクを納車しましたので、紹介したいと思います

今回納車したクロスバイクはGIANTのFASTROAD(ファストロード)です。



こちらのクロスバイクを一言で表すなら、「フラットバー ディスク ロード」と言ったところでしょうか('ω')

基本的にロードバイクに近いジオメトリになっており、

コンポは9速の「SORA」でロードバイクと同じコンポがついています。

タイヤはGIANT製700x28cのタイヤが装備されています

ストップ&ゴーの多い街乗りでは、ディスクブレーキとロードコンポの相性はなかなか良いのではないでしょうか(^^♪

ちなみに、メーカー純正ではクランクはFSAのOMEGA、ブレーキはテクトロ製の物になっています

(私はSHIMANOじゃないとダメな病気にかかってしまっているで、ブレーキは乗る前に交換しちゃいました)

交換したブレーキはSHIMANO製の「METREA(メトレア)」です


メトレア?何ぞと言う人も多いと思いますが、簡単に説明しますと「街乗り最強コンポ」です

なぜ、メトレアをチョイスしたかですが

実は、SHIMANO製のフラットマウント式の油圧式ディスクブレーキを

フラットバー用のブレーキレバーで使用できる唯一のコンポなんです!

なのでメトレアです。(かっこいい見た目が選定理由の9割ほど...)


ちなみに、フラットマウント式のディスクブレーキの取り付けはフレームの精度に強依存するので

フレームを削る専用工具で面をさらっておきました('ω')


完成図はこんな感じです



近未来的な見た目で、SFが好きな山田としてはポイント高いです('ω')


ちなみにクランクがFSAの物からSORAになっているのですが、お気づきでしょうか?

実は諸事情があり、クランクが外れなくなったので切断して交換しました"(-""-)"

さすがに、新品のクランクを切ったのは初めてでした・・・

色々ありましたが、無事に完成しました。

今回は装飾品にできるだけGIANT製品を使っています

少しの間店に置いているので、気になる方は是非ご覧ください。

最後にスペックを載せておきます。
クランク SHIMANO FC-R3550 SORA
ブレーキレバー・キャリパー SHIMANO U5000 METREA
ディスクローター テクトロ HD-R210 140mm 
サイコン GIANT NEOS TRACK
ケイデンス&スピードセンサ GINAT 2 IN 1 SPEED AND CANDENCE SENSOR
フロントライト GIANT RECON HL 1600
リアライト GIANT NUMEN+ UNICLIP TL
ペダル SHIMANO PD-EH500
ボトルゲージ GINAT PROWAY
※その他のスペックはGIANTのサイトでお願いします。

ちなみに今回取り付けたGIANT製品はすべて店頭に在庫がございます!

気になる方はぜひご覧ください。

最後までありがとうございました(^^♪

無線LANルーター

店の無線LANルーターですが、有線ではパソコン2台、プリンター2台、そしてwifiでは、ノートパソコン2台、最大でスタッフのスマホ4台、防犯カメラ数台、・・・と色々と使用してるのですが、最近よく途切れる事が増え、ん~寿命なのかな~って思ってたので、思い切って交換したのです。

同じバッファローの製品です。


そして引っ越し機能というのがあるみたいで、IDとかパスワードをそのまま引き継げるという機能があり、それを使って設定を簡単に終わらせようと思ったのですが、どうもうまく行かない・・・。
でバッファローに電話。

では新規でやってみてもらえませんか?という事になり、新規で設定すると、あっという間に完了。

問題ないかな~って思い、WEBを見て回ると、うん、大丈夫・・・・。ん?いや、なんかおかしい・・・。

https://から始まるページは問題なく見れるのに、http://から始まるページはユーザー名とパスワードを求められる・・・。
何だこりゃ・・・・って思い、再びバッファローに電話。

すると、バッファローの電話担当された方もこんな症状初めてですと・・・。

無線LANルーターの設定を変えるもダメで、リセットしてもダメ。

何度か電話を待たされてバッファローの電話に出たお兄さん、一生懸命頑張る・・・。

で、違うルートからつながるように設定して何とか解決。ここまで電話を1時間以上・・・。

で、結局半日以上かかり、やっとこさ出来ました。

交換してから速度を測ってみました。

ダウンロードで154.7Mbps、アップロードで597.1Mbps

かなり高速ですね。元々の速度は測ってなかったものの、ちょっと前にパソコンをスペックの高いものに交換したのも影響あるかもしれませんが、なんかサクサクなんですよね。

これで仕事がはかどるかればいいのですが・・・・(^○^)



Fizi:k(フィジーク)からバーテープが発売されました。

Terra マイクロテックス ボンドカッシュ タッキー(3mm厚) バーテープ

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ ソフト(3mm厚) バーテープ

Tempo マイクロテックス ボンドカッシュ クラシック(3mm厚 バーテープ

Tempo マイクロテックス クラシック(2mm厚) バーテープ

Vento ソロカッシュ タッキー(2.7mm厚) バーテープ

Vento マイクロテックス タッキー(2mm厚) バーテープが発売されました



革新的なタッチとデザイン
フルモデルチェンジを果たした
fi'zi:k BarTapeコレクション


発表以来好評を博しバーテープのカテゴリーで不動のポジションを獲得していたfi'zi:k BarTapeコレクションがサイクリストに新たなイノベーションをもたらすべくフルモデルチェンジを果たしました。更にfi'zi:kが今シーズンよりスタートした、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた3つのカテゴリーに新しいBarTapeコレクションも分類されており、従来より簡単にご自身のスタイルにマッチする製品と出会えます。またカテゴリーを飛び越えてお好みに合わせた拘りの製品を見つけ出す楽しみ方も可能です。fi'zi:kが提案する「3つのカテゴリー」、「3つの厚み」、「3つの表面仕上げ」の違いを持つ新しいBarTapeコレクションは今まで以上に豊富なカラーラインナップを持ち、あらゆるバイクとライディングシーンに完璧にマッチします。

PRODUCT SERIES
カテゴリー
今シーズンからfi'zi:kは各製品を自転車に対する楽しみ方や、取り組み方に応じた3つのカテゴリーに区分けしています。ご自身の普段のライドスタイルを思い浮かべ、それに近いものを選んでいただくことで、製品特性とライドスタイルがマッチし優れたユーザビリティを発揮します。もちろんカテゴリーを飛び越えてお好みの特性を持つ製品をお選びいただいても全く問題はございません。


THICKNESS
厚み
バーテープの厚みは3種類。2.5mmが廃止になり、新たに2.7mmが登場しました。

鋭いハンドリングとシビアなバイクコントロールを可能にする、ラインナップの中で最も薄くハンドルを握った際のダイレクト感に優れるバーテープ。鋭いハンドリングとシビアなバイクコントロールを可能にする、ラインナップの中で最も薄くハンドルを握った際のダイレクト感に優れるバーテープ。
最も合理的ともいえるクッション構造で、重量増を最小限に抑えつつも、長い距離のレースやライドへの快適性を極限まで追求した衝撃吸収性が非常に高い単層クッションを備えたバーテープ。最も合理的ともいえるクッション構造で、重量増を最小限に抑えつつも、長い距離のレースやライドへの快適性を極限まで追求した衝撃吸収性が非常に高い単層クッションを備えたバーテープ。
3層構造の真ん中に衝撃を和らげるポリマーパッドフォームを配置しマイクロテックスの表層に接着することで、快適性をはじめ耐久性や多用途性を兼ね備えた様々な路面コンディションに使用できるバーテープ。3層構造の真ん中に衝撃を和らげるポリマーパッドフォームを配置しマイクロテックスの表層に接着することで、快適性をはじめ耐久性や多用途性を兼ね備えた様々な路面コンディションに使用できるバーテープ。

FINISHING
表面仕上げ
表面仕上げはTACKY(タッキー)、CLASSIC(クラシック)、SOFT(ソフト)の3種類。
穴の形状や凹凸のパターンを変更し、よりスタイリッシュに、より機能的に生まれ変わりました。



VENTO
ヴェント
VENTO MICROTEX TACKY NEON ORANGEVENTO MICROTEX TACKY NEON ORANGEVENTO MICROTEX TACKY BLACKVENTO MICROTEX TACKY BLACK

VENTO MICROTEX TACKY(ヴェント マイクロテックス タッキー)
ダイレクトなハンドリングとコントロール性を得ることが可能な、最も薄い2.0mmのMICROTEX(マイクロテックス)構造。粘着性があり、更に専用設計の溝が掘られ、あらゆる過酷な条件下で高いブリップ力を発揮するタッキータッチ。
カラー:ブラック、レッド、ネオンオレンジ、ネオンピンク、ネオンイエロー、ネオンライラック、チェレステグリーン、ホワイト 全8色
税抜定価:¥3,560-

VENTO SOLOCUSH TACKY NEON LILACVENTO SOLOCUSH TACKY NEON LILACVENTO SOLOCUSH TACKY NEON PINKVENTO SOLOCUSH TACKY NEON PINK

VENTO SOLOCUSH TACKY(ヴェント ソロカッシュ タッキー)
重量増を極限まで抑え、快適性を追求した衝撃吸収性が非常に高い単層クッションを備えた厚さ2.7mmのSOLOCUSH(ソロカッシュ)構造。粘着性があり、更に専用設計の凹凸で、あらゆる過酷な条件下で高いブリップ力を発揮するタッキータッチ。
カラー:ブラック、ホワイト、ブルー、グリーン、レッド、ピンク、イエロー、ネオンオレンジ、ネオンピンク、ネオンイエロー、ネオンライラック、チェレステグリーン 全12色
税抜定価:¥3,880-

TEMPO
テンポ
TEMPO MICROTEX CLASSIC WHITETEMPO MICROTEX CLASSIC WHITETEMPO MICROTEX CLASSIC CELESTE GREENTEMPO MICROTEX CLASSIC CELESTE GREEN

TEMPO MICROTEX CLASSIC(テンポ マイクロテックス クラシック)
ダイレクトなハンドリングとコントロール性を得ることが可能な、最も薄い2.0mmのMICROTEX(マイクロテックス)構造。スムーズで通気性の良い革のような質感で、優れた耐久性と滑らかなフィーリング、適度なグリップ力を持つクラシックタッチ。
カラー:ブラック、ホワイト、ブルー、グリーン、レッド、ピンク、イエロー、オレンジ、ハニーブラウン、シルバー、チェレステグリーン 全11色
税抜定価:¥2,050-

TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC REDTEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC REDTEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC BLUETEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC BLUE

TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC(テンポ マイクロテックスボンドカッシュ クラシック)
3層構造の真ん中に衝撃を和らげるポリマーパッドフォームを配置しマイクロテックスの表層に接着することで快適性と耐久性、多用途性を兼ね備えた3.0mm厚のMICROTEX BONDCUSH(マイクロテックス ボンドカッシュ)構造。スムーズで通気性の良い革のような質感で、優れた耐久性と滑らかなフィーリング、適度なグリップ力を持つクラシックタッチ。
カラー:ブラック、ホワイト、ブルー、グリーン、レッド、ピンク、イエロー、オレンジ、ハニーブラウン、シルバー、チェレステグリーン 全11色
税抜定価:¥2,550-

TEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT GREENTEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT GREENTEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT YELLOWTEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT YELLOW

TEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT(テンポ マイクロテックスボンドカッシュ ソフト)
3層構造の真ん中に衝撃を和らげるポリマーパッドフォームを配置しマイクロテックスの表層に接着することで快適性と耐久性、多用途性を兼ね備えた3.0mm厚のMICROTEX BONDCUSH(マイクロテックス ボンドカッシュ)構造。マットなカラーと質感を持ち、吸湿性に優れたスエードのような質感で、絶妙な抵抗力を持つソフトタッチ。
カラー:ブラック、グリーン、レッド、イエロー、オレンジ 全5色
税抜定価:¥2,550-

TERRA
テラ
TERRA MICROTEX BONDCUSH TACKY DARK BLUETERRA MICROTEX BONDCUSH TACKY DARK BLUETERRA MICROTEX BONDCUSH TACKY GREEN BLUETERRA MICROTEX BONDCUSH TACKY GREEN BLUE

TERRA MICROTEX BONDCUSH TACKY(テラ マイクロテックスボンドカッシュ タッキー)
3層構造の真ん中に衝撃を和らげるポリマーパッドフォームを配置しマイクロテックスの表層に接着することで快適性と耐久性、多用途性を兼ね備えた3.0mm厚のMICROTEX BONDCUSH(マイクロテックス ボンドカッシュ)構造。粘着性がありあらゆる過酷な条件下で高いブリップ力を発揮するタッキータッチ。
背面粘着テープは弱粘性のジェルバッカーを採用。再剥離可能なので洗車時剥がし、作業完了後に再利用することが可能です。
カラー:ブラック、ホワイト、レッド、ダークブルー、グリーン/ブルー、ブラウン 全6色
税抜定価:¥3,880


西宮神社 えべっさん

1月9日水曜日は、朝からバタバタし、組み立てにも追われてました。

この日はジャイアントが6台入荷。

そしてお預かりの修理もやらないと駄目でバタバタと。

そして月曜日に販売した自転車がなぜか調子悪いとお客様から連絡をもらい、それなら店終わってから伺います~という事で、今日は残業したくないなぁ~って事で必死に仕事を片付け、お客様宅に。

大阪市内の北部のほうだったので、翌日の10日の朝、今宮戎にえべっさんに行くつもりでしたが、ここまで来てて近くだし西宮神社まで行こうか?って事になり、ご飯を食べその足で西宮神社に。

到着するも、駐車場が全然ない。さすがに交通規制もされてて、物凄い人。

そして少し離れた場所に空いてる駐車場を発見。

そこから10分ほど歩き西宮神社に到着。この時点で22時前。







ここは1月10日の朝6時から赤門から230mをダッシュして福男選びをする事で有名です。

この日も場所取りの抽選をする為に、すでに物凄い行列でした。

この行列の中に福男が居てる訳ですね。








まぐろにお賽銭を張り付ける事でも有名ですね。

商売繁盛なるように、お参りしてきました(^○^)

西宮神社に十日えびすで来るのは2回目で、普段は今宮戎が多かったですが、正直西宮神社のほうが広いし、一方通行で危なくないし、夜店とかも23時までできっちり時間が決まってるみたいだし、何より綺麗!

今宮戎の夜店出てるエリアはお世辞にも綺麗と言えないというか、ゴミの散らかり方がやばい。
そして今宮戎は方向関係なく、色々な方向から人が来るので、本当に将棋倒しにならないかって心配になるくらい人が多いし、危ないし、来年からは西宮神社に遠くても行くかな・・・ってなった感じでした。


そして久しぶりに夜店で、イカ焼き、ベビーカステラ、鳥皮餃子、フランクフルトなど食べました。美味しかった~。

不摂生したので、また運動しないとですね(^○^)





鹿と戯れる?襲われる?ライド

この前の火曜日は奈良公園までのんびりとサイクリングしてきました。

ペースは平均時速20.1kmと本当にのんびりのペースです。が、のんびり過ぎてお尻が痛かったです。

前日まで、しまなみ海道も行きたいなぁ~って言ってたのですが、さすがに遠いし連休の時しか厳しいなぁ~って事で、なぜか奈良公園に。

朝8時30分頃、家を出発。で出発して2km行ったあたりで心拍計をつけるのを忘れてる事に気づき、一旦家に戻り9時頃再びスタート。

今回は坂道が少ないコースを選び、羽曳野から古市~王寺~大和郡山~奈良のコースで。

途中、法隆寺の前で写真を撮り




無事奈良に到着。

一番近いコースを通ってきたはずなのに、高架道路など自転車では通れない道が何か所かあり、遠回りをさせられて、到着したらすでに走行距離が60km。

とりあえずお腹がすいたので腹ごしらえです。

店は決めて無かったのですが、googlemapで調べてすぐに出てきた「柿の葉ずし 総本家 平宗 奈良店」さんへ。

そして「まほろば」という2,300円の料理を。

うん、美味しい。
けど量が少ない・・・。

なので、食べ終わった後はすぐにすぐ近くにある「こたろう」さんという、たい焼き屋さんへ。

ここは100年前からの鯛焼きの焼き方で「一丁焼き」という焼き方で、まとめて何個も焼く金型ではなくて、1回に2個しか焼けない昔ながらある焼き方で、ここは1個200円のたい焼きのみという、本当にたい焼きしかないお店。

こんな金型。焼くのはカセットコンロでしたが、これ炭火とかだったら、もっと良かったのかも。
100年前は炭火???


外側がパリパリで、中はしっとり。それでいてアンコも甘さが控えめで何個でも食べれる味。美味しかったです。


その後は目的の奈良公園に移動。

奈良公園の鹿は1100~1200匹居てると言われており、僕のイメージでは東大寺周辺に居てる鹿は結構狂暴で、それ以外は比較的おとなしい印象。

その為、観光客が非常に多い東大寺近くではなくて興福寺周辺の鹿と戯れに。


こんな変なヘルメットと変なサングラスしてるものだから、鹿はびびって、こちらは何もしてないのに近づいただけで逃げていく始末・・・。
あ、やはりこのあたりの鹿はまだ大人しいか・・・。そう思ったのもつかの間・・・。


鹿せんべいを買って戻ってくると・・・。

あ、あれは鹿せんべい・・・。


鹿、さっきまでビビってたのに豹変・・・。


鹿せんべいよこせ~~~っと。


早く食わせろ~~~。


横から鼻で突っつかれたと思ったら別の鹿・・・。
こ・こいつでかい・・・。


5秒後・・・。

濡れた鼻でつっついてきます・・・。

ま・ま・待ってくれ・・・。


順番にあげるから・・・。


ぎゃ・・・。鹿には順番にあげると言っても通用するわけなく・・・。


逃げ回りました・・・。

もうね、普通に突っつかれるだけならいいのですが、鹿の鼻が常に湿ってるので、そんなに何度も突っつかれたらジャージ汚れるやん・・・。

しかしせんべいが無くなったとわかると、すぐにどっかに行きます。

外国人観光客も沢山居ましたが、鹿せんべいを買った人はみんな鹿に追い回されます。

その後は興福寺の五重塔で写真を。





この時点で14時。思ったよりも遅くなったので、暗くなるまでに帰りたいって事で、本当はもっと奈良を観光したかったのですが、岐路に。


帰りは少し違う道も通りつつ帰ってきました。予定通り17時に帰宅。

奈良公園とか奈良の観光はめっちゃ良いのですが、行くまでの道が車が多い道ばかりなので、これを何とかなればもっと行きたいのですが、こればかりは中々ですね~。

いつか、またしまなみ街道行きたいなぁ~。

1月7日&プライスカード

何だかありがたい事に忙しくてブログを全然書く暇がありませんでした。

って事で3日前の1月7日ですが、2019年仕事開始3日目。

朝から自転車をバタバタとお買い上げ頂き、午前中だけでスポーツ車2台、ママチャリ3台が旅立って行き、お昼からはスポーツ車の整備がバタバタと。

お昼からはバイト君2号にプライスカードの作り替えを命じ?

今までは何度も作り替えて常に見やすく改善はしてきたつもりですが、この手の物って、やはりセンスが必要なんですよね。

で今までは僕がずっとやってきたわけですが、同じ人間が作るとどうしてもセンスの問題などでデザインの仕上がりが限られてくるんですよね。

そこでバイト君2号に丸投げしまして(笑)

今まで僕が作ってたのはこんな具合。


そしてバイト君2号の作品がこちら。




おおお!ええやん。

メリハリがあって、見やすい。しかも車種ごとによって背景のカラーを変えたりしました。

まだ全部終わってないので、徐々にわかりやすさを重視して交換していきますね。(^○^)


2019年 二日目

昨日は23時前まで残業して、帰ってきたら23時回ってました。

で、寝たのが1時回ってから。しかし熟睡したので、意外と元気いっぱい。

まあ、正月の休みは毎日が何らかしらの用事があり、去年よりもゆっくり休めなかったのですが、それでも体は休めれてるせいか、昨日は14時間も働いて、その10時間後に再び店に来て今日一日頑張りましたが、まだまだ元気いっぱいです。

今日は昨日と違い少し店も落ち着き?
常連のお客様がどんどん新年のご挨拶に来て頂き、といっても、当店は常連のお客様になればなるほど、結構放置してる事が多く、当店街の自転車屋なので、ママチャリのパンク修理とかタイヤチューブ交換とかも結構多いですが、常連のお客様放置して普通にそっちを優先してます(笑)

今日は常連のお客様が多かったものの、それ以外はそこまで忙しくなかったのと、バイト君2号がかなり頑張ってくれたので、たまってた仕事が結構片付き、今日は残業なしで帰宅できました。

さて明日行ったらいきなり休み・・・。

今月はイベントなど特に予定がなく・・・、本当は今日は冬の鈴鹿エンデューロがありメカニックを頼まれてましたが、さすがに昨日営業はじめで次の日に休むわけには行かないので、お断りさせて頂きました。

去年の鈴鹿エンデューロが雨でめちゃくちゃ暇で鈴鹿まで行ってるのに、ほとんど作業なしって感じでしたが、今日はどうだったんだろうか・・・。


話は変わり、ZOZOの前澤社長、個人のポケットマネーから100万円を100名にプレゼントって。そしてリツイート数が日本一達成って、凄いなぁ~。
いや~凄すぎます。月に行こうとする人は違うなぁ~。

当然ながら僕もリツイートさせて頂きました(笑)


今日もありがとうございました\(^o^)/


2019年仕事はじめ

さて本日から2019年の仕事はじめです。

本年も宜しくお願い致します。


今日はママチャリが2台とクロスバイクが1台売れただけで自転車はそこまででもなかったのですが、スポーツ車、というかほぼ9割がロードバイクの整備に追われ、常に修理や整備待ちの状態で、何だか様々な整備をしました。

もう多すぎて覚えてません。

当店街の自転車屋のはずですが、スポーツ車の整備の修理が多く、今日も修理や整備に追われ、仕事はじめからいきなり残業。
残業したのですが、それでもまだお預かりの自転車で、今日ほとんど手が付けれなかったのも数台。







明日再び頑張ります。


初日からいきなりバタバタしておりますが、今年も宜しくお願い致します。



【新製品】ADEPT(アデプト) チェーン キーパーの予約を開始しました。


 

自転車の洗浄やメンテナンスで後輪を外す際にチェーンのたるみを防ぎます。
輪行にもおすすめです。

■プラスチック/アルミ合金
■130mm / 135mm / 142mm / 148mm エンド用
■φ5mm クイックレリーズ/
φ12mm スルーアクスル用
■クイック レリーズ用アダプター2個付属
■スルーアクスル用アダプター 2 個付属

※ 当製品にクイックレリーズ、
スルーアクスルは付属していません。
商品コード : TOL41900
希望小売価格 : 2,376
価格 : 2,257円(税込)


ADEPT(アデプト) チェーン キーパー


明日より2019年度の営業を開始させて頂きます。

明日より2019年度の営業を開始させて頂きます。

今年は5月に年号が変わり、10月に消費税が10%に上がります。

さらに来年は東京オリンピック。

変化の年ですね。

本年も「サイクルショップ金太郎」を宜しくお願い致します。



1月の定休日は以下の通りとなります。

1月 8日(火)
1月 15日(火)
1月 21日(月)
1月 22日(火)
1月 29日(火)





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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

当店のご案内

当店の取り扱いブランド

自転車

 ・・・など

パーツメーカー

  • キャットアイ
  • シマノ
  • OGK KABUTO
  • BBB
  • カンパニョーロ
  • Fizik
  • ELITE
  • TOPEAK
  • TNI
  • KCNC
  • CORIMA
  • IRC
  • MINOURA(ミノウラ)
  • Deda ELEMENTI
  • ITM
  • PROFILE DESIGN(プロファイルデザイン)
  • FULCRUM(フルクラム)
  • SERFAS(サーファス)
  • DMT
  • A-CLASS
  • PEDROS
  • CERAMICSPEED
  • TUFO 

 ・・・など

当店ホ-ムペ-ジ


◇営業時間◇
平日9:00~18:50
土日10:00~18:50

天候や諸事情により変更になる場合がございます。

◇定休日◇

毎週火曜日&第3月曜日
又はイベント時

定休日案内はこちらをご覧ください







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