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GIANT(ジャイアント) CONTEND SL1 DISC(コンテンド エスエル1 ディスク) 2019年モデルが登場。

去年までは当店で取り扱いが出来なかった「CONTEND SL1 DISC(コンテンド エスエル1 ディスク)」ですが、
今年からGPM(ジャイアントプレミアムモデル)の要件から、油圧ブレーキの要件が外れたので、このモデルが今年から扱えるようになりました。



CONTEND SL1 DISC(コンテンド エスエル 1 ディスク) 2019年モデル









ジャイアントでは、お客様の安全と安心を第一に考え、ジャイアントのすべての製品はお客様との対面にて商品説明を行った上で販売させて頂く事になりました。
ですので、通信販売での販売は行っておらず、店頭のみでの販売となります。
ご了承くださいませ。
お店案内お店へのアクセス提携駐車場のご案内



車種 CONTEND SL1 DISC(コンテンド エスエル1 ディスク)
カラーリング マットグレイグリーン
サイズ 410mm(XS)(155~170cm)
445mm(S)(165~175cm)
480mm(M)(170~185cm)

515mm(ML)(180~190cm)
重量 ---
定価(税抜き) 170.000円+税
当店販売価格 144.500円+税

商品についてのお問い合わせ、ご予約については
お気軽にお問い合わせくださいませ。




お客様からご依頼のエディメルクス

たまには自転車屋らしい作業を紹介?しようかなっと。

お客様からご依頼のエディメルクスのディスクロードを組みました(#^^#)

パーツはR8000系のULTEGRA Di2で油圧ディスクが装備されたもので、リアディレーラーは発売になったばかりのULTEGRAのRX。

ではビフォー

組み立てに入る前に傷防止にプチプチを巻くので、巻いた後の写真ですが・・・。


でいきなりアフター。






















その他、手組みホイールも一緒にご依頼頂きました。

ありがとうございました(#^^#)



Fizi:k(フィジーク) VERSUS EVO ALIANTE R1 カーボンレール for ブル サドル

個人的にですが、こんなサドルを買ってみました。(#^.^#)

僕は基本的に体がめっちゃ固いので、一度これを試して見ようかと(*^^)v










ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト:ブル)の
パフォーマンスを最高に引き出すサドルです。

■シェル:カーボン強化ナイロンシェル、ウイングフレックス
■カバー:マイクロテックス
■レール:7x9mm カーボンブレイデッド
■サイズ:レギュラー279mmx140mm 
     ラージ279mmx152mm
■重量:レギュラー189g 
    ラージ195g

ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト:ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。
VERSUS EVOは革新的な構造を持つクッション技術を搭載した、世界で初めてのサドルです。fi'zi:kが持つサドルづくりの経験と、クリーン・アッセンブリーと呼ばれる画期的な製造プロセスにより生産されるコンフォート・コア、世界初となるセパレート・インジェクション・フォームパッティング技術により最高の快適性を手に入れました。
VERSUS EVO ANTARES R1はカーボン強化ナイロンシェルと軽量で強力なカーボンレールを特徴としています。そしてすべてのfi'zi:kパフォーマンスロードサドルと同様に軽く、ペダリングのしやすさを追求しています。そして「ヴァーサスプレッシャーリリーフチャンネル」によってもたらされる完全な快適性を必要とするライダーのためのパフォーマンスロードサドルです。
希望小売価格 : 24,753
価格 : 23,515円(税込)



またがっつり走ったらインプレしますね。(^○^)



業務連絡。TCR SLR1でお問い合わせのお客様

業務連絡。

先ほど「TCR SLR1」でお問い合わせの○○○○・・・・・・・・1000@ezweb.ne.jpのメールアドレスのお客様。
メールアドレスが間違えてるのかPCからのメールが受信できない設定なのか、メールが送れません。

ちなみに、現在の段階でMサイズもSサイズも、取り寄せとなりますが、ジャイアント側に在庫が御座います。

宜しくお願い致します。

自転車楽しいの番組で

「自転車楽しい」の番組で、岡山エンデューロのイベントに番組チームが参加されてましたが、その時の模様で、わたくしも少し映っておりました(笑)







5秒ほどでしたが、映ってたらうれしいですね(#^^#)





明日は展示会の為、お昼すぎからの営業となります。

明日は、展示会の為、お昼過ぎからの営業となります。

ご迷惑おかけしますが、宜しくお願い致します。



堺浜ハンマークリテ

16日の日に堺浜でのイベントではお馴染となったクリテのイベントがありました。

しかし今回はハンマーレースもあるという、多分国内では初めて???の試み。

当店のお客様も多数参加され全力を尽くしました。

では写真を。

まずはマトリックスから









アイランのDHバーないのに、エアDHバーのポジション凄いなぁ~。めっちゃフォームが綺麗。



















みんな全力で頑張りました(^○^)





BORA ONE50をCULT化

お客様からご依頼の「カンパニョーロ BORA ONE50」をCULT化させて頂きました(^○^)


これがCULT化キットです。


専用工具でワンなどを外します。


外したパーツ(洗浄前)


CULTセットを組み込んでいきます。


専用工具で圧入。決して、叩いて取り付けたり外したりしてはいけません。


完成です(^○^)



手でハブを回したらそこまで感じにくいですが、実際にホイールを回すと、いつ止まるの?ってくらいにホイールが回転してくれます。

これで巡航速度も上がり、長距離走っても疲労感がかなり違ってくると思います(*^^)v



ツアーオブジャパンいなべステージに観戦に行ってきました。

ほぼ毎年の恒例となった「ツアーオブジャパンいなべステージ」に応援に行ってきました。(#^.^#)

今年は行く予定はなかったものの、ホセがTOJ堺の日と、前に店に来た際に来て~って言われてて、それに負けた形となり、応援に行ってきました。


朝早く出ようかとも思ったのですが、混んでたりして遅れたら嫌だなぁ~って思い、夜の23時頃に出発。
途中で仮眠すればいいやって感覚で出て、当初は東名阪の御在所SAで仮眠するつもりだったのです。

しかし出発して、天理のあたりで、「伊賀~南在家 事故の為通行止め」の表示が。

これはまずいな。場合によっては逃げないと駄目だなと思い、進んでると、上柘植~から渋滞の表示に変わったのです。
これは事故の処理が終わったな~。これは行けるぞって思い、ちょうど上柘植のインター付近に来たら急に大渋滞。
それまでガッラガラだったのに、大渋滞で全く動いてないんです。

でタイミングがバッチリで上柘植で降りれたので、旧道の25号線に。この時点で0時頃。

そこはガラガラでこのう回路は成功したなって思ってたら、嫌な電光掲示板が・・・・。

25号線、道路の法面が崩落の為、通行止め・・・・。

まじか・・・。見間違いではないかと、かすかな望みにかけてしばらく進む。

加太の手前で道が狭くなるのはわかってたものの、狭い道を進むと、いきなりトラックが数台停止してる。しかも前方のほうではトラックがバックしてきてる。
嫌な予感しかせず、しばらく様子見ても全く進まない所か乗用車もUターンして戻って来てる・・・。

嫌な予感は的中したので、Uターンして戻ってきて、諦めて大渋滞の名阪国道を行く事に。

そして事故で通行止めになってた区間もですが、それよりも先でも道路工事をしており、大渋滞。
大渋滞の中、何とか亀山インターまで来たら、四日市から渋滞で、通過に1時間かかると表示が・・・。

これは我慢できないと思い、亀山インターですかさず降りて、降りてすぐのコンビニに。
この時点で2時。

もう無理ってなり、ここで仮眠。ここは幸い、様々な施設と一緒になっており、SAくらいに駐車場が広く、トラックも乗用車も止まってみんな仮眠してるんですね。
で、5時前に起きていなべに向かうのでありました。

ちょうど開門の6時に到着。


そして早かったものの、準備して激坂ポイントを過ぎ、KOM手前のいつもの場所にスタンバイ。

椅子とか、レース中継を見る為のタブレットとか色々と快適装備を持ち込みスタンバイばっちり!!!


そして、いなべステージの一番の目的!!!チョークイベントです。

道路に応援してる選手やチームの名前とかコメントを書き込むのです。

本来は通行止めになる9時から、9時30分までの間に書かないと駄目なのですが、毎回時間がないので、立哨に確認して8時半くらいから書き始める事に。

その周辺に居た観客の皆様も手伝って頂けまして、サイスポとか様々なカメラマンに写真を撮られまくり、8時30分から9時30分まで1時間書き続け、塗り続け完成!!!

チョークイベントはKOM付近でくれのですが、全然足りないので、いつも自分で用意して持って行きます。
今回は72本入りの白色と、72本入りの黄色のチョーク、全部で144本持ってきました。

で完成!!!



上から
JOSE(ホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア)
AIRAN(アイラン・フェルナンデス・カサソラ)
土井(土井雪広)
サノ(佐野淳也)
ダイキ(安原大貴)
マセ(間瀬勇毅)
マサヒロ(安原昌弘監督)


そしてMATRIX。


そしてレースがスタート









このあと、ホセ、合図送ってくれました(#^.^#)








チームカーの列。壮観ですね。


その後は降りてきて、補給などを見守り、ラスト1周の時点で、向こうに一緒に行きましょうって事で、マトリックスのチームカーに乗せてもらい、特等席に。








この特等席とは、選手がゴールした後に来る場所でチーム関係者しか入れない場所で、ゴールを挟んで、観客席の反対側にあり、ゴール前は凄い人!
ゴール前は7時頃から場所取りしてるので、みんな5~6時間ここで見てる形となります。








向こうは人がいっぱいですが、こちらはチーム関係者、大会関係者、メディアなどのみ。


ちょうど表彰台がある位置ですね。

表彰台の後ろにこんなものも。



表彰式の準備。





レースを終えて選手が帰って来ます。

序盤は大きな落車がありましたが、みんないい走りでしたね。


そして無事に帰って来ました。

けど、実はいなべに向かう際に、嫁のiPhone Xが、画面が真っ暗になって、強制再起動してもうんともすんとも言わなくなり、帰って来てからドコモショップに行きました。
けどドコモショップだとどうにも出来なく、アップルストア行った方がいいですと言われ、アップルストアに。
アップルストアで調べてもらうと、なぜか電流が多く流れ過ぎて、完全に壊れてるっぽく、不良だって事で無償で新品に交換して頂けました。

昨日23時に出て、帰ってきたら22時と、長い1日でした。


TOJはまだまだ続きますが、選手&スタッフの皆さん、頑張ってください(#^.^#)



TOJ(ツアーオブジャパン)に行かないつもりが・・。

去年は堺ステージにメカニックで行かさせて頂き、その前の年はホセの奥さんを京都ステージに連れて行ったり、なんだかんだでTOJに行ってたのですが、
今年は、先週しまなみ海道横断ライドで日曜日を含め3連休とったし、さすがに休めないし、今年はTOJは諦めてたのですが、朝8時3分に1本の電話が・・・。

あ、安原監督・・・


安原監督からの心地よいモーニングコールで、安原監督の美声で目が覚め、ご飯も食べずに速攻で用意して、国内チームが宿泊してる店から1.5kmほどの所にあるホテルへ。









色が完全に同化してちょ~目立たないですが、TOJチームカーにkintarouシール貼って頂きました。




朝の電話は、シール貼ったけど、どこに貼ったかわからないくらい、同化して目立たないから、もっと目立つのないの~?って電話だったので、
そのシールを持って行くために・・・。












なんかレース前のピリピリした雰囲気が良いですね。


佐野選手はいつものバッグです。

時間の問題でチームカーも監督も先に会場に向かったので、選手らの自転車を見守る為に・・・。

あれ、選手のFOCUSの中にTAOKASが混じってる(笑)


そしてホセと少し喋ってて・・・

ホセ「オハヨウ、ウチノクラサン、キョウハコナイノ・・・?」
内之倉「行かない・・・。ショップオープンしないと・・・」
ホセ「ジャア、アシタハ?」
内之倉「明日も仕事だから無理だよ。」
ホセ「ジャア、アサッテ イナベハ・・・???」
内之倉「ん~~~~」



って会話をしてたら、今年は手伝いも応援も行かないつもりだったのに、いなべに行きたくなりました・・・と。


さて・・・いなべ・・・行くか・・・・。



いよいよツアーオブジャパンですね。

いよいよ明日から国内最高峰のステージレースのツアーオブジャパンですね。

去年は堺ステージはマトリックスのメカニックとして参加させて頂きましたが、今年は先週しまなみ海道横断ライドで、日曜日休んだ為、行きたいけどさすがに行けません。

ちなみにツアーオブジャパン堺ステージの開催場所は当店から3~4kmほどの場所にあり、ロードバイクなら10分程度の距離にあります。

その為、インターネットを始め、興味ある人間はツアーオブジャパンだらけになるのです。
道路のそこら中に通行止めの看板が出ますし、ラジオなどでも通行止め情報が放送されます。







2年前はアイラン、プジョル、ベンジャミンがやってきたりした事もありましたが、

今日は・・・・。

マトリックスパワータグのチームカーと安原監督がやってきました(笑)



当然ながら、乗りましてですね・・・。

安原監督に、TOJ来ないの?って。
それは来いって事ですか?
嫌そうでもないけど、自転車ならすぐやで~って、言われましたが、行きたいけど、今年は店休めません(>_<)

去年のツアーオブジャパンのマトリックスパワータグのチームカーの運転の責任者、僕でしたしね・・・。
監督会議の時に、ツアーオブジャパン事務局に運転免許証を見せて、コピー撮られて・・・。

このチームカーのどこかに小さく「サイクルショップ金太郎」のシールも貼られてると思うので、貼られてたら写真ください(笑)

去年は僕が貼りましたが・・・。




去年のTOJのマトリックスのチームテント内







さて、明日からいよいよ開催。

マトリックスパワータグの応援をお願いします(^○^)





おでこ負傷(>_<)

この前の火曜日の事。

朝から朝マックに行き、その後買い物に行き、買い物から帰る時、車をトランクを閉める際、何を思ったか閉めながら前に行こうとしてしまって、車のトランクの角におでこを強打してしまい、1分くらいうずくまってました。

で結果こんな具合に。


当初はもっと腫れてたのですが、腫れも少し引いてきて内出血だけ・・・。

今週末はしまなみなのに、写真に写る際に、あ~~~って感じ。





鰻の小骨との戦い・・・。

思いっきり個人的な話になりますが、5月5日の夕食にうな丼を食べたのです。

すると、う・・・喉に鰻の小骨が・・・・。

ライトを照らし、口の中を見ると1cm程度の小骨が扁桃腺のあたりに刺さっており、喉に異物感&チクチク痛くうぅ~~~って感じ。

で家にあったピンセットを口の中に突っ込んで頑張って取ろうとしても、微妙に届かなく、僕は個人的におぇってなりやすく、歯医者とか行くと、いつもおぇ~~~ってずっとなってる人なので、取ろうとする行為が辛い・・・・((+_+))

で5日の夕食後、何度もピンセットで取ろうと頑張っても無理だったので、色々と飲み込んで何とかならない物かと試すも無理。うがいをしても無理。

で、あまりにしんどくなったので諦めて寝たのですが、どうも喉に違和感があり、夜中に起きて再び挑戦。
しかしやはり取れない・・・。

で5月6日。
朝から頑張ってみたものの、どうも小骨の長さが短くなってる・・・。
ん???さらに奥に刺さっていった???

それとも折れた???

微妙に短くなり余計に取れなく・・・。

パンク修理で言う所のタイヤに刺さってるのがわかるものの、なかなか取れない状態。

で、そのまま我慢して仕事。

帰って来て再び頑張るもやはり無理・・・。

もういいや~~~~って諦めモード・・・。

それで7日の日。

店で新兵器投入。
首が少し曲がったピンセット。



そして今日は体調がましなのか、口が大きく開き、うぇってなりにくい。

で格闘する事1時間。

何とかとれました(^○^)

で、その骨の写真をアップしようと思ってたのですが、どっかいっちゃいました(∩´∀`)∩

まあ、取れて良かったです。


明日5/4は15時までの営業となります。

明日5/4は15時までの営業となります。

ご迷惑おかけしますが、宜しくお願い致します。



こんなものを…

最近椅子などに、長時間座っていると、年のせいなのか、お尻のお肉が減ってきたのか尾骶骨が痛く、腰痛も酷いので、こんなものを買ってみました。(^○^)



 


腰痛対策クッションです。

これで長時間座っていても快適になると思います。(^o^) 

5月のしまなみのバス🚌移動も楽になると思います。 

ちなみにけっして痔ではありませんので( ̄^ ̄)ゞ





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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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