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ADEPT(アデプト)よりロールアップ バックが発売されました。

ADEPT(アデプト)よりロールアップ バックが発売されました。





サドルレールにストラップで取り付けるロールトップタイプのサドルバッグ。

■PVC コーテッド 600 デニール ナイロン
■L55xW145(上部)/60(下部)xH220mm
■0.65ℓ
■70g

希望小売価格 : 2,160
価格 : 2,052円(税込)

シンプルな構造に丈夫なナイロンを組み合わせたサドルバックが登場しました。

お手頃な価格も魅力のこのロールアップバッグですが、

サドルへの固定はナイロンベルトを通してバックルで固定するタイプで、

上記収納例の様に横幅は比較的広くなっているので、チューブだけでなく、

工具類も収納する事が可能です。

カラーは上記のブラックの他に、


スレートネイビー



アッシュ

ペールREDの全4色展開となっています。

お客様よりご注文のサドル「fi'zi:k ARIONE R3 Kiumレール 国内限定カラー」が入荷いたしました。

ARIONE R3 Kiumレール 国内限定カラー BK/レッド







2018 カラーエディション ARIONE R3 forスネーク

BK/レッド レギュラー

希望小売価格 : 18,948
価格 : 18,001円(税込)


2018カラーエディション ARIONE R3 forスネークの国内限定カラーになります。

各モデル数量限定で残り少ないので、お求めになる場合はお早めにご注文ください(*^^)v
是非、国内限定のスペシャルカラーモデルをご検討ください。


Fizi:k(フィジーク) 2018 カラーエディション ARIONE R3  forスネーク サドル 納期6月頃

新型105(R7000)に乗せ換えましたので紹介します(^^)

みなさん、こんにちは

初めまして、金太郎バイト2号の山田です。

新型105(R7000)が発売という事で、今から新型105に乗せ換えを考えている方や新型105の性能がどうなのか気になっている方も多いと思います。

今回は、私の愛車のコンポをアルテグラ(R8000)からR7000に乗せ換えましたのでその感想を記事にしたいと思います(^^)/

※あくまでも個人の感想です、フレームなどによって誤差がありこれが絶対というわけではありませんのでご注意ください。

では早速、まずは外見から見ていきます

 

 



5800の105に比べて、上位モデルと同じようなデザインになりかっこいいデザインになりました。

リアディレイラーのシャドー化、クランク形状の変更、ブレーキアーチの形状変更、STIレバーの形状変更など

ほぼ全てのパーツの形状が変更されており、乗っていても見た目はR8000と大差ありませんし、105の文字が見えなければR8000と間違えてしまう程です。

特に良いと思ったのがSTIレバーペダルです。それについては後ほど詳しく説明したいと思います。

続きましては、実際に乗ってみた感想です(^^)

※組み替えるにあたり、性能に差が出ないようにワイヤー類は前に使っていた物と同じものを使用しました。

まず、変速性能ですが低速域や中負荷程度の変速ならR8000に引けを取らない性能だと思います。

特に、フロント変速はR8000と大差無い性能です。

クランクに関しては、太くなって剛性が良くなったと思います。プラシーボ効果でしょうか(-_-;)?

STIレバーは形状が上位モデルと同じになり、とても握りやすくなっており、

ブラケットの形状が変更されたことにより、走行時の疲労が軽減されています。

ブレーキアーチは形状が上位モデルのように空力性能を意識した物に変更されており、制動力もSTIレバーの形状変更のおかげか5800より高くなっています。

ただし、ブレーキにはブースター(補強)が入っていないのでよりよい制動力をお求めになる方にはアルテグラ(R8000)以上のブレーキアーチをお勧めします。

最後はペダルです。

 

ペダルについては真ん中のプレートが排除され、PD-R8000やPD-R9100とも違う新しいデザインになっています。

使用感ですが、とても良いです。

具体的には、軽い力でカチッとはまり軽い力でカチッと切れ良く外れ、尚且つ固定力は高いです。

青色クリート(遊び2度)・黄色クリート(遊び6度)の両方で使いましたが、個人的にはPD-R8000よりも良いペダルだと思います。

カッチリとした固定力をお求めの方から、SPD-SLデビューしようかという初心者の方にもお勧めできます。

最後に、長々と話してきましたが総評としてましては、アルテグラ(R8000)の約半分程度の価格でありながら、

アルテグラ(R8000)に迫る性能を持つ優秀なコンポだと思います。

これから11sにしようと考えている方には特にお勧めです。お悩みの方は是非ご相談ください。

最後までありがとうございました(^^♪

Panaracer(パナレーサー) 仏式2ピースバルブコア TF-CORE-2の予約受付を開始致しました。

Panaracer(パナレーサー) 仏式2ピースバルブコア TF-CORE-2の予約受付を開始致しました。





二個入り

価格 : 380円(税込)

Panaracer(パナレーサー) より仏式バルブ用バルブコアが登場しました。

チューブレス対応ホイールなどの予備、補修品としてお使いいただけます。

Panaracer(パナレーサー) 仏式2ピースバルブコア TF-CORE-2

KABUTO AERO-R1 NIPPO限定カラーが入荷!!!

限定発売の「KABUTO AERO-R1 NIPPO限定カラー」が入荷しました。(^○^)












ヘルメットに貼る為のNIPPOシールもついてます。





NIPPO帽子もついてます。


こちらの商品は通信販売が禁止されてますので、店頭のみでお買い求め頂けます。

販売数が非常に少量の為、当店も在庫次第となります。(メーカーのほうも予約開始数日で全サイズ完売になりました。)




Panaracer(パナレーサー) RACE A EVO3 の紹介




■強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイプ 

■サイズ&重量: 700x23C(210g)、700x25C(240g)、700×28C(250g) 


■サイドカラー:ブラック、ブルー、レッド 

■ビード: アラミドビード


価格 : 5,550円(税込)

Panaracer(パナレーサー)のオールラウンドタイヤ「RACE A EVO3」の紹介です。

RACE A EVO3は従来よりもより高い耐パンク性能を誇る補強材である「ProTite」を採用することにより全モデルのEVO2に比べ耐パンク

性能が約24%も向上しています。

さらに、アドバンスド エクストラコードを改良し、転がり抵抗を軽減させることにも成功しています。

このタイヤはパンクに強く、硬いため転がり抵抗が良くより前に進むことができます。

Tread Shape断面形状とマイクロファイルパターンにより、より高いグリップ力を得ることにも成功

しており、レースの重要な局面でありのままの力を発揮することができるでしょう。

それら特性から通学・通勤から休日のサイクリング、さらにはレースにまで対応することができるまさにオールラウンドタイヤです。


crankbrothers(クランクブラザーズ)よりマレット DH ペダル LOIC BRUNI EDITION 限定 (MTB)が発売されました。

crankbrothers(クランクブラザーズ)よりマレット DH ペダル LOIC BRUNI EDITION 限定 (MTB)が発売されました。







■本体:6061-T6アルミ ウイング部:17-4PHステンレス
■ペダル軸:SCM435 鍛造クロモリ
■スプリング:300番台ステンレス
■ベアリング:インナー igus製 LLグライドブッシュ
■アウター エンデューロ製カートリッジ
■リリースアングル:15度、20度
■重量:479g
世界王者ロイック・ブルーニシグネイチャーモデル。
左右で異なるカラーが特徴の限定モデル。

希望小売価格 : 21,513
価格 : 19,362円(税込)

crankbrothers(クランクブラザーズ)よりロイック・ブルーニシグネイチャーモデルが数量限定で発売されました。

左右非対称の赤と青をベースにしたデザインが施されていてペダル側面の「スーパー・ブルーニ」のロゴもシグネイチャーモデルの特徴です。

クロアチア・ロニッシュのダウンヒルワールドカップでデビュー、実際に使用されていました。

ペダル本体はプレミアムベアリングとダブルシールシステムで回転性能耐久性が強化されていて、

ハードなラィディングでビンディングが外れてしまっても、特殊形状の踏面グリップピンにより安心してペダルに足を置く事が出来ます。

crankbrothers(クランクブラザーズ) マレット DH ペダル LOIC BRUNI EDITION 限定 (MTB)

GARMIN(ガーミン) バリアRTL510 リアビューレーダーの予約受付を開始致しました。

GARMIN(ガーミン) バリアRTL510 リアビューレーダーの予約受付を開始致しました。




■約140m後方から接近する車両を検知。対応するEdgeデバイス1上、ライトLED点滅パターンの変化で、ライダー・ドライバー双方に注意喚起
■最大65ルーメンの明るさで、日中でも約1.6km離れた場所から視認できる高い可視性能
■ペダリングの妨げになりにくい縦型コンパクトデザイン
■デイモードで最大約15時間の長時間稼働

更なる高性能化を実現した、第二世代となるVaria™ RTL510リアビューレーダー。本体デザインを縦型とすることで、ペダリングの妨げになりづらく、バイクへスマートにマウントできます。
ライド中は約140m後方から接近する自動車やトラックを検知、Edge上とライトLED点滅パターンの変化で、ライダー・ドライバー双方に注意を促し、セーフティライドをサポートします。

ライド中、スピード、ケイデンス、心拍、パワーなど、ライダーはあらゆる情報に目を向けますが、同時にライドセーフティにも注目しましょう。
ライドに集中したいときも、Variaがあれば、Edge上の画面で後方から接近する車両の状況を把握でき、自動車のドライバーにもあなたの存在を認識させることができます。
Varia™とともに、安全で楽しいサイクリングライフを実現しましょう。

Varia™ RTL510リアビューレーダーは、対応するEdgeデバイスやGarminウォッチシリーズ1と連動させて使用します。後方から接近する車両を検知すると、Edgeデバイスはアラート音と表示でお知らせしてくれます。ディスプレイ上には、車両の接近状況を表すモーショングラフと、接近状況を示すカラーシグナル(グリーン:車両なし、オレンジ:車両接近中、レッド:車両急接近中)が表示され、走行中でも一目で状況を把握することができます。

■サイズ:98.6 x 19.7 x 39.6 mm
■重量:71.0 g
■モード:点灯、点滅(デイモード、ナイトモード)
■明るさ:65ルーメン(デイモード)、29ルーメン(ナイトモード)、20ルーメン(点灯)
■稼働時間:約15時間(デイモード)、約6時間(ナイトモード、点灯)
■ANT+®通信:〇
■防水性能:IPX7
■可視角度:220°

■Varia RTL510 リアビューレーダー 本体
■シートポストマウント
■micro USBケーブル
■クイックスタートマニュアル

希望小売価格 : 25,704
価格 : 25,704円(税込)

ガーミンより後方安全支援デバイス、バリアがモデルチェンジして新たに登場しました。

旧モデルよりスマートなデザインになり、小型化も実現されています。

旧モデルは2つのデバイスから構成されていて、特にハンドル周りにサイコンやライトなどがあるとスペース的な問題もありましたが、

新モデルは本体がテールライト側のみにする事で解決しています。

またANT+でガーミンEdgeシリーズに接続する事で、ガーミン本体に車両との間隔をアラート音と表示で知らせてくれます。

リアライトとしては最大65ルーメンでの点灯が可能で、デイモードで約15時間、ナイトモードで約6時間となっていてある程度の長距離ライドなら

一日持つバッテリー容量になっています。

特に後方確認がしにくい高速走行時やダウンヒル時などに安全にライドが可能になるアイテムになっています。

またマウントは通常のシートポストだけでなくエアロ形状のシートポストにも対応しています。

GARMIN(ガーミン) バリアRTL510 リアビューレーダー

ELITE(エリート)TAKUIN(タクイン)ストレージケース(ツールケース)の予約受付を開始致しました。

ELITE(エリート)TAKUIN(タクイン)ストレージケース(ツールケース)の予約受付を開始致しました。






素材:TPU
直径:74mm
ELITEから完璧なツールストレージが登場
広いジッパー開口部を持つTAKUIN(タクイン)は直径74mmの一般的なELITEボトルケージに適合します。耐水性TPU素材と対候性の高いジッパーで、思わぬ雨でも中身を濡らしにくい構造になっています。

希望小売価格 : 3,704
価格 : 3,333円(税込)

エリートより新デザインのツールケースが登場しました!

シンプルで内部デザインに、外部を耐水性のあるTPU素材に止水ファスナーを組み合わせる事で高い防水性を実現しています。

内側部分にはメッシュ部分があるので予備チューブを入れたり、携帯工具を収納する事が可能です。

防水性が高くなっているので多少の雨なら工具の雨対策(ビニールに包んだり)も不要になっています。

カラーは上記画像のブラック/レッド

ブラック/グレーの二色展開となっています。

ELITE(エリート) TAKUIN(タクイン)ストレージケース(ツールケース)

TOPEAK(トピーク)よりラチェット ロケット ライト NTX 工具が発売されました。

TOPEAK(トピーク)よりラチェット ロケット ライト NTX 工具が発売されました。



小型ラチェットハンドル/ビットに、エクステンドバーとタイヤレバー、ナノトルクビット3種がセットになった携帯ラチェットツールキット。 トルク管理を含む多様な調整作業を出先で行う事ができます。
・ クロム バナジウム スチール ラチェット ツール / 硬化スチール ビット
・ ラチェット レンチ 1/4インチ六角 (早回しソケット付)
・ ナノ トルクビット : 4、5、6Nm
・ 六角レンチ : 2、2.5、3、4、5、6、8mm
・ Torxレンチ : T10、T25 ・ (+) ドライバー
・ プラスチック製 タイヤレバー (×2) ・ エクステンド バー 付属
・ ナイロン ケース 付属 ・ L120×W75×H30mm ・ 230g
※プラスチック製タイヤレバーはリムを保護するため、力を入れすぎると破損します。

希望小売価格 : 9,720
価格 : 9,234円(税込)

トピークより携帯しやすいサイズの便利なラチェット工具セットが登場しました。

セットにはラチェットツールと狭い場所に使い易いエクステンションバーが付属していて、

それに装着可能なソケットが通常のロードバイク整備に必要な六角レンチのセットだけでなく、

3Tのステムやフィジークのステムに採用されているTorx(星形)レンチなども付属しています。

またノーマルビットセットの他に、トルク管理が可能なビット(4.5.6Nm)まで付属しているので、

このセットで簡単なメンテンスや、パーツ交換が可能になっています。

またセットにはタイヤレバーも付属しているので、ロングライド時の携帯工具セットとしてもおすすめです。

TOPEAK(トピーク) ラチェット ロケット ライト NTX 工具

GARMIN(ガーミン) Edge130 セット (サイクルコンピューター)の予約受付を開始致しました。

GARMIN(ガーミン) Edge130 セット (サイクルコンピューター)の予約受付を開始致しました。





■直射日光下や夜間でも高い視認性を誇る1.8インチMIPモノクロディスプレイを新採用
■素早く、正確なGPS捕捉を実現するGPS・みちびき・GLONASS・Galileoの4衛星測位システム
■アグレッシブなライドをサポートする転換点案内対応のコースナビ、STRAVAライブセグメント対応のセグメント機能
■パワーメーターVector™シリーズ、Varia™ RTL510リアビューレーダー、Varia™UT800に対応
■通知機能、データ自動アップロード、Live Track、天気情報などのスマート機能1 対応
■上位モデルに迫る最大約13時間2の稼働時間
軽量コンパクト設計ながら、スピード、ケイデンス、心拍、パワーなどサイクリストが求める基本計測機能が充実。計測された情報は、新採用となるMIPモノクロディスプレイにより、直射日光下や夜間でも確実に確認できます。通知機能をはじめとするスマート機能も搭載し、ベーシックモデルながらガーミンならではの高機能を実現しています。

コンパクトかつ基本機能をおさえたEdge®130は、ライディングシーンを問わず、すべてのサイクリストにとってパーフェクトなパートナー。新採用1.8インチMIPモノクロディスプレイは、直射日光下や夜間でも驚きの見やすさを実現。もうスマートフォンの画面を、目を細めながら見る必要はありません。
データ項目は1ページに最大8項目を表示でき、欲しい情報を逃さずチェック。約13時間稼働のバッテリーで、ロングライド時も安心して使用できます。

GPSを利用した位置測位で、Garmin Connect から転送したコースをナビゲーションする、コースナビ機能を搭載しています。転換点案内にも対応しており、複雑なコースにおける曲がり角も、しっかりと教えてくれます。

Varia™ RTL510リアビューレーダー、UT800スマートヘッドライトに対応。Edge®130をハブユニットとして、各ライトをコントロールし、セーフティライドをサポートします。

VO2Max(最大酸素摂取量)計測機能や、トレーニング後のリカバリーに必要な参考時間を示すリカバリアドバイザー、セグメント機能(STRAVAライブセグメント)を搭載。パフォーマンスを可視化し、ライダーのモチベーションを引き出します。

電話やSMSの着信を教えてくれる通知機能、ライドデータを自動でGarmin Connectへアップロードする自動アップロード機能、走行情報をシェアできるLive Track、多彩なデータでデータ項目画面のカスタマイズが可能なConnect IQ™ データフィールドのスマート機能1に対応。スマートフォンと連携して快適なライド環境をサポートする先進機能です。


■Edge 130 本体
■スピードセンサー
■ケイデンスセンサー
■ハンドルステムマウント
■ストラップ
■micro USBケーブル
■クイックスタートマニュアル

 

本体仕様

本体サイズ 41 x 63 x 16 mm
重量 33 g
防水性能 IPX7
電池 充電式リチウムイオン
ディスプレイ 27 x 36 mm(対角 45mm)
解像度 303 x 230 ピクセル
バッテリー寿命 最大 13 時間
高感度GPS (GPS/みちびき/GLONASS/Galileo)
 

地図&メモリー

ウェイポイント/お気に入り/位置 100
ルート 15 コース
履歴 最大100時間分

希望小売価格 : 32,184
価格 : 30,574円(税込)

GARMIN(ガーミン) より新たにEdge130が登場しました。

コンパクトボディに520などの多くの機能を受け継いだ130はたった33gのコンパクトボディながら
約13時間のロングタイム駆動を実現しています。

また新設計された1.8インチMIPモノクロディスプレイは直射日光や夜間でも視認が可能になっています。

表示項目は最大8分割で表示が可能なので、スピードやケイデンス、標高、時刻などのデーターを好みの使い易い配置にする事ができます。

今までのモデルよりもお手頃な価格を実現したEdge130はコストパフォーマンスの良い多機能なサイコンをお探しの方などにおすすめです。

Panaracer(パナレーサー)RACE C EVO 3 クリンチャータイヤの予約受付を開始致しました。

Panaracer(パナレーサー)RACE C EVO 3 クリンチャータイヤの予約受付を開始いたしました。



RACEシリーズに新ラインナップ コントロール性を重視しミックストレッドパターンを採用したクラシカルな軽量タイヤがクリンチャータイプで登場。
 サイズ&重量: 700x23C(  g)、700x26C(  g)、700x28C(  g) サイドカラー:オープンサイド ビード: アラミドビード
【ZSGデュアルコンパウンド】 
トレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせたハイグリップZSGコンパウンドの進化バージョン。 【AX-αコード】
 柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。 素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。
【プロタイトベルト】 高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置。 

ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。

希望小売価格 : 5,842
価格 : 5,285円(税込)

Panaracer(パナレーサー)から定番レースタイヤRACEシリーズ(A,L,D)に新たにRACE Cが登場しました!

通常のモデルよりもよりコントロール性能を重視したデザインで、よりグリップ力なども向上させたモデルになります。

プロタイトベルトを装備しているので、パンクにも強く、軽量レーシングタイヤには耐久性が低い物も多いですが、その点も

素材改良と耐パンクベルトにより対策されています。

平地だけでなく、ヒルクライムやダウンヒルでも安心してお使いいただけるタイヤになっています。

Panaracer(パナレーサー) RACE C EVO 3  クリンチャータイヤ

BOTTECCHIA(ボッテキア)のご紹介

BOTTECCHIA(ボッテキア)のご紹介

当店でも新たに取り扱いを開始したBOTTECCHIA(ボッテキア)についてご紹介したいと思います。


BOTTECCHIA(ボッテキア)は自転車界では老舗のイタリアブランドで、現在でもツール・ドフランスなどでも機材を提供している名門ブランドでもあるのです。

2012シーズンでは「EMME2」「SP9」を提供し、ジロ・デ・イタリアでは見事にグリーンジャージを獲得しています。

数々のチーム提供から得た、経験、ノウハウなどを元に常にフレームの改良が施され常に最新のテクノロジーで製作しているブランドでもあります。

以下の車種はBOTTECCHIA(ボッテキア)ブランドの主力の3車種となっています。


「EMME4」SUPERLIGHTはボッテキアブランドのフラグシップモデルでもあり、とにかく出来る限りの軽量化が施され、
最強のオールラウンドモデルです。
EMME3からの進化モデル「EMME 4 SUPERLIGHT」がプロアスリートに特化した開発研究室「RED LAB」からデビューします。「MONOLITH Technology」(一体化技術)で製造されるフレームは余分な重量を削ぎ落とし、超軽量で剛性が高い最高のパフォーマンスを持つバイクへと進化を遂げました。ずば抜けた重量比強度を誇るT1000を始め、T800、T700の炭素繊維を使用した1K、3Kの高性能カーボンを採用、「RED LAB」で研究されたフレームの必要強度に合わせた最適な組合せと、カーボン繊維強度を最大限に活用したモノコックフレームは、非常に反応が良く、安定した走りを実現します。フロントフォークはフレームと 一体化しているような洗練されたデザインです。また、コンパクトリアステーは振動吸収性にも優れ、快適性を兼ね備えています。フレーム単体は、キャリパーブレーキとディスクブレーキのConpatible( 互換性あり)設計で、ディスクブレーキ化も可能です(フォークはキャリパーorディスクの選択性)。2018年シーズンは、イタリアのプロコンチネンタルチーム「ANDRONI GIOCATTOLI」が「EMME4 SUPERLIGHT」を駆り、世界のレースシーンでの活躍が期待されます!

カラーはレッドとブラックの二色展開、フレームセットで当店販売価格437.000+税となっています。



空力性能と登り性能の両立を目指して開発されたのが「T2 DOPPIA CORSA」です。
2016年にデビューした「BOTTECCHIA T2 DOPPIA CORSA」。クロノバイクの空力特性とレーシングバイクの登り特性の融合から生まれたものです。このフレームデザインがT2に驚異の空力特性とパワーを与えてくれています。もちろん、ブレーキはダイレクトマウントデュアルピボットブレーキシステムを採用しており、制動力は20%アップし、安定性もアップしています。シートステーはスリムなUSRSを採用し快適性につなげています。また、今注目されているディスクブレーキ仕様を選ぶことができます。T2 DOPPIA CORSA は、空力特性を活かしつつ、スプリントにも適応するオールラウンドに適したモデルとなっています。2017年シーズンUCIプロコンチネンタルチーム「Androni-Sidermec-Bottecchia」が使用した戦闘力の高いバイクです。

カラーはMATT RED LABとMATT CARBONの二色展開、フレームセットで当店販売価格361.000+税となっています。




「T1 ENDURANCE」は特に空力性能を重視して開発されたモデルで、平地でのレースやクリテリウムなどに向いています。
NEWモデルのT1 ENDURANCEフレームは、エアロダイナミックスのまったく新しいコンセプトを打ち出しました。新デザインのフレーム形状とチューブ形状は空力効率を高め、高レベルのパフォーマンスを引き出します。同時に乗り心地もより快適になるように設計されています。ツインモールドシステムにより、ハイモジュラスカーボン繊維で製造されたT1 ENDURANCEは、スプリントはもちろんロングライドにも適しています。インターナルルーティングにより全てのケーブルは内蔵され空気抵抗を低減します。また、ブレーキはダイレクトマウントデュアルピボットブレーキシステムを 採用、制動力と安定性を高めています。

カラーはMATT BLACK/REDとMATT BLACK/GRAYの二色展開、フレームセットで当店販売価格342.000+税となっています。

BOTTECCHIA(ボッテキア)の上記の完成車やそれ以外の車種もお取り寄せが可能なので、お気軽にお問合せください。

SHIMANO(シマノ) 新型105の予約受付を開始致しました。

SHIMANO(シマノ) 新型105 油圧ディスクブレーキ対応R7020シリーズの予約受付を開始致しました。





今回の新型105はブラックとシルバーの2色展開となっています。

そして今回のモデルチェンジで大きな変更点は・・・

油圧ディスクブレーキモデルが登場しました!!

今までのラインナップでは油圧ディスクブレーキ対応レバーなどはシクロクロスモデルか、

アルテグラグレード以上のモデルしかありませんでしたが、ディスクブレーキ化の波を受けて105グレードでも

油圧ディスクブレーキ対応のレバー、キャリパーなども登場しました。



キャリパーはフラットマウント対応で、シマノの特徴でもある簡単なブリーディングが可能な点も特徴となっています。


レバー形状は上位モデルに近い形状を継承しながらも、ブラケット部分の飛び出しを抑えたデザインになっています。

またレバー自体はノーマルモデルとショートリーチモデルがラインナップされています。

徐々にディスクブレーキ採用ロードバイクも増えてきている中で、お手頃な

価格の油圧ディスクブレーキ対応コンポが

登場するのは嬉しいですね。


またディスクブレーキモデル登場に合わせてディスクブレーキ対応ハブも登場しました!

12mmスルーアクスル対応のハブとなっていて、デュラエース、アルテグラグレードについてはハブのラインナップ自体が

少なくなってしまったので、手組ホイールを検討されている方には嬉しい追加ですね。


またローターについても105グレード専用品が登場しています。

ロードバイク向けの140mmローターで、肉抜き加工で軽量性と手軽な価格の両立を実現しています。

上記の写真以外にも一部パーツでシルバーカラーもラインナップされています。
気になる方はお気軽にお問合せください(*^_^*)b

完成車に付属のR7000系の新型105

完成車に付属のR7000系の新型105が最速で入荷しました(#^.^#)

とりあえず写真を(#^.^#)















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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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土日10:00~18:50

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