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7月30日

あ~最近夜更新する事がかなり減ってますね~。まあ、一応毎日更新は続けてるものの、書く暇がない時は商品紹介をコピーして貼り付けて楽してる場合もありますが、昨日は書くつもりだったものの、もうすぐ奥さんのお迎えに呼び出されたので、遅くなり更新できずでした。

昨日はそれほど忙しくなかったので個人的な用事をせっせと・・・。
ちょっと結婚式用で流す動画の編集をしてました。専用ソフトを使用すれば、自分でもそこそこ出来るものですね~。
もちろんプロにはとても及ばないものの、とりあえずこれだけできれば十分やん!って思えるレベルに。
店を始めた8年前はパソコンなんて全然わからない人だったのですが、ホームページを作るようになり少しだけパソコンもいじれるようになり、昔の写真なんかをスキャンして、取り込み、画像編集して、動きをつけて音楽を入れて・・・。


話は変わり、この前の29日(木)は出張の修理があったので、店まで久々に車で来てたんですね。
当店の近くに5分以内の徒歩圏内にタイムズが3か所ありますが、一番近く、歩いて30秒くらいの所は最大料金がないので、長時間止めるのには不向きなのですが、その29日は雨で、他の2か所はずっと満車だったんですね。
そしてインターネット上から空くのを待ってて、空いたので速攻で車を止めに行ったんです。
そして店をそんなに空けるわけにもいかないので、車を止めて走って店まで帰ってきたんです。
その駐車場が400mくらいの場所にあるのですが、300mくらい走っただけでもう限界。
もう体が重たくて息もあがり、足もパンパンに・・。
小学校や中学校の時は持久走が得意で、陸上部の人にも負けないくらいで、自転車を本格的にやってた時もピスト選手ながら、ロードもそこそこ走れてたので、どれだけ運動不足になったのだろうって実感しました。

しかも翌日はたかだか300m走った影響かおなかまわりが筋肉痛。

ちょっと運動しないとダメですね。




7月29日

昨日は疲れてめっちゃ早く寝てました。

昨日はそれほど忙しかったわけでもないのですが、それでもやらないとダメな仕事があり、あっという間に1日が・・・。
昨日はSEEK R3をご注文頂いたり、DEFY3をご注文頂いたりとありがとうございます。


最近よく見かけるニュースでちょっと気になったのが赤切符。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100729000123

自転車で赤信号を無視したとして、香川県警が22、23の両日に道交法違反(信号無視)の疑いで男女計3人を摘発していたことが28日、分かった。近く書類送検する方針。香川県警が2006年8月に自転車の違反取り締まりを強化して以降、酒酔い運転以外の摘発は初めて。

 香川県警交通指導課によると、22日夕に20代女性と30代女性、23日夕に50代男性を摘発した。3人はいずれも香川県高松市番町4丁目の県道交差点で自転車を運転中、街頭監視中の同課員が警笛を鳴らして警告したにもかかわらず、青から赤に変わった信号を無視して横断した疑い。同課は「事故に直結する違反で危険性が高い」と判断し、3人には刑事処分の対象となる交通切符を交付した。

 自転車の信号無視には3月以下の懲役または5万円以下の罰金が科せられる。


との事。
前に福岡でもあったと思いますが、自転車は車と違い青キップがないので、いきなり赤切符になります。
その為、たかだか自転車と言えども、罰金なども結構な金額になります。
無灯火だけども5万円以下の罰金になりますし、赤切符って事は略式裁判になるので時間もかかります。

しかし自転車の事故が増えてるので、どんどん取り締まってもらったほうがいいんでしょうけどね。
自転車で事故した場合は保険もないし大変な事になるので良い事だと思います。

さて今日も暑さに負けず張り切って営業です。




7月28日

今日は朝から修理が多く、夏休みに入った影響か学生が多い。

そして今日は定休日明けで出荷する荷物も多く、朝からずっとバタバタしてました。
お昼御飯もゆっくり食べる暇もなく、なんだか1日バタバタとしてました。

そして今日はお客様ではなく、様々なメーカーや代理店さんとメールを沢山する。うお。初めてかも・・・。
しかも、お客さんだと比較的早く?短ければ在庫確認だと1件あたり3分くらい?
ちょっと難しい問い合わせなど、いろいろ調べて1時間くらいかかる時もあるのですが、今日は様々なメーカーさん、ジャイアントさん、パナレーサーさん、キャットアイさん・・・・といろいろメールし、さすがに当店にとっては大事なメーカー様なので、言葉を選んで?メール。

平均するとお客様からのお問い合わせメールも多い時は1日数十件来るので、パソコンの前で格闘してる事も多いですが、在庫確認とかなら・・・

お問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。
お問い合わせの○○○はすでに完売となっております。
申し訳御座いません。宜しくお願い致します。

と、お、計ったら20秒くらいだった。
店始めた頃はパソコンなんて触った事がなかったのですが、タイピングの基本は間違ってるものの、そこそこタイピングも早くなり・・・というか早くうたないと間に合わないので、長くいじってると、自然と早くなるものですね~。
しかし、間違いがないか確認したり、ここはちょっと修正したほうが日本語的にわかりやすいかな~って考えながら修正したりすると、時間がかかったりします。

と、明日は久々に雨っぽいですね。たまには雨もいいかもです。毎日暑すぎますしね。

明日もそこそこ出荷する荷物がいっぱい。
今日もありがとうございました。





ミノウラ VERGO-Excel 2台用


 


 

VERGO-Excel(バーゴ・エクセル)

フルモデルチェンジした車載用ベース

車に自転車を搭載して移動するとき,通常はそのまま荷室に横たえたり壁にもたれさせたりしますが,それだと振動やコーナリング時の荷重移動により動いてしまい,内装を傷つけたり,自転車同士が当たって傷が付いたり部品が壊れたり,また他の荷物にダメージを与えることがあります。
またそのような動きをしないようにルームミラー越しに監視していなければならないため,安全運転の面からもふさわしくありません。

荷室の床に置いた全長970mmのベースレールに装着されたフォークマウントに前輪を取り外した自転車を装着することで,すっきりと自立させることができ,そのようなわずらわしい問題からは解放された精神的な安全運転が可能となるVERGOが,新たにフルモデルチェンジしてVERGO-Excelに生まれ変わりました。

ベースは菱形断面のアルミ製となり,スタビライザ機能を持たせるようベースからオフセットされたフォークマウントは,クイックレバーひとつで端から端まで自由にスライドさせることができ,好みの位置に自転車をセットすることができます。
フォークマウントは前向きにも後ろ向きにも取り付けられますので,フラットバーの場合は前後互い違いに配置すればハンドルバー同士の干渉を回避し車間を詰められるため,他の荷物のためのスペースを作ることができます。
またフォークマウントは20度刻みで角度を変えてセットすることができ,たとえば40度捻った状態だと,従来型VERGOでは不可能だったドロップバー同士のハンドルの干渉を避けた密集配置もできるようになりました。

VERGO-Excelには標準で2台分の9mmクイック(100mmハブ幅)仕様のフォークマウントが付属しています。さらにオプションでもう1つ追加することで,最大3台までの自転車をすっきりと立たせることができます。
20mm/15mmスルーアクスル用のサスペンションフォークを搭載するには,別売の各サイズのスルーアクスル用前フォーク受けを購入し交換してください。


クイックを多用した簡便性

VERGO-Excelには新設計されたフォークマウント(9mmクイック/100mmハブ幅仕様)が装備されています。
ベースレールからオフセットされたフォークマウントは,従来別途ベースレールの裏側に取り付けられていたスタビライザの役目を果たし,急発進時などでの転倒(転がり)を防止することができます。

さらにベースレール断面は左右対称の菱形のため,フォークマウントは前向きにも後ろ向きにも取り付けることができます。それぞれを前後互い違いに配置すれば,前後どちらに対しても高い安定性を誇ると同時に,ハンドル同士の干渉を防いだ車間を詰めての配置をすることが可能となります。

フォークマウントはクイックレバーで自由にその位置を調整できます。
従来はベースレール上に設けられた数本の長孔に沿って動かしていたため,大きく動かすにはいったんノブボルトを抜き取り,移動させ,再び取り付け直さなければならなかったのですが,VERGO-Excelではクイックを緩めるだけで端から端まで自由に大きくスライドさせることができます。

もちろんフォーク先端をクランプするのもクイックレバーで,材質も鉄からアルミに変更されて軽量化されています。

New
VERGO-Excelのフォークマウントはハブ幅100mm専用です。75mmなど特殊なハブ幅のフォークには対応しておりません。

 


20mmに加え,新たに15mmにも対応

VERGO-Excelには標準で9mmクイック用(ハブナット式にも対応)のフォークマウントが2台分付属していますが,これを交換することでDHなどに使われる20mmスルーアクスルや,さらには最新規格である15mmスルーアクスルにも対応することができます。

ベースレールは十分に長いので,オプションのフォークマウントを1つ追加して,合計3台の自転車をひとつのベースレールに立てることが可能です。

New
VERGO-Excelのフォークマウントはハブ幅100mm専用です。75mmなど特殊なハブ幅のフォークには対応しておりません。

 


注意していただきたいこと

  • 車の荷室の天井高が低いと自転車が立てられません。前輪を取り外した前フォークを床面から10cm持ち上げた状態でのハンドルもしくはサドルから床面までの高さが,車の荷室の天井高よりも少ないことをまず確かめてください。一部のステーションワゴンやミニバンでは,サドルを下げるか抜かないと入らない場合があります。なお弊社ではどの車種なら収まるかなどの情報は持ち合わせておりません。ご自身でお確かめください。
  • VERGO-Excelに装着された自転車は車に固定されているわけではありません。急発進・急ブレーキ・急ハンドルなどを行なうと自転車がVERGO-Excelごとずれたり転倒することもあり,怪我や事故の原因となります。できる限りタイダウンロープなどで車体に固定してお使いください。
  • フォークマウントを捻った状態では,フォークのキャスター角の影響で車体がわずかに傾きます。その状態では本来の安定が確保できなくなりますので,フォークを捻った状態ではタイダウンロープの併用は必須です。
  • 車種によっては後輪がシートバックに当たってしまい自転車が車内に収まらない場合もあります。後輪も外せば収まる場合は,オプションの「リアエンドサポート」をお使いください。
  • リアゲートを閉じる際は,ハンドル先端やブレーキレバーなどがリアウィンドウに当たらないことを確認してから,静かに閉めてください。
  • VERGO-Excelに設置する自転車は,車の進行方向に対し後ろ向きにセットしてください。横向きでは使用できません(安定が保証できません)。
  • キャノンデールのレフティ(片持ち式フロントフォーク)には対応していません。
  • New フォークマウントはすべてハブ幅100mmの一般的な前フォークにしか対応しておりません。DAHONなどに採用されている75mmなど特殊なサイズの前フォークには非対応です。

 


  • 製品コード 423-2300-00
  • サイズ W 970 x D 185 x H 100 mm
  • カラー シルバー
  • 材質 アルミ
  • 重量 2.1kg

 


取扱説明書 (PDF 500KB) Doticon_grn_Down.gif
商品名 ミノウラ VERGO-Excel 2台用
定価 13,125円
販売価格 11,800円
メーカー ミノウラ

数量:




FULCRUM Racing ZERO 2-WAY FIT(F+R)【2011】

フロント用

リア用

  • フルクラムのアルミニウムの中で最高峰に位置するホイールです。
  • 24、28mmの高さを持つリムは、特別な押し出し成型のプロセスを経て非常に薄く造られています。
  • チューブレス/クリンチャー 
  • リム素材:アルミ (リム高F:24mm/R:28mm)
  • スポーク素材:アルミ  ウルトラエアロスポーク(F:16/R:21)
  • カラー:レッド/ブラック
  • 重量:1460g(前後セット)
  • クイックレバー、ホイールバッグ付き。
  • 700C
  • クイックレバー、ニップル補修用ツール、
  • ホイールバッグ、スピードセンサーマグネット付き。
 

 

商品名 FULCRUM Racing ZERO 2-WAY FIT(F+R)【2011】
定価 159,600円
販売価格 119,700円
メーカー FULCRUM

種類:
数量:


7月25日

昨日25日も夜ブログを書こうと思ってたら途中で寝てしまってました。

なんだか毎日暑い暑いって言ってますが、今年の8月はもっと暑くなる日が増えるそうです。
なんだかエルニーニャならぬアニーニャ?あれ、こんな言葉だったかな?これの影響があるそうです。

昨日も和歌山と大阪では竜巻注意報が出ており、なんだかゲリラ豪雨も増えるのでしょうかね。

昨日は24日に比べたら比較的のんびりだったので、他の仕事がはかどりました。
24日はお陰さまで本当に忙しく、ちょっと修理で手間取ってたってのもおあったりなので、余分な作業をしたり・・・。
ビットリアのタイヤを前後同じ銘柄に交換したつもりで居たら、なぜか間違えたり、XTRのブレーキシューのシューのみ交換の予定が、シューが全然入っていかなく、そして抜けなくなりひっぱったらXTRのシューがボキっとちぎれたり、なんだか普段ないようなアクシデント?があったので午前中は特に汗をたっぷりかきヘロヘロになってました。

昨日はESCAPE R2をお買い上げ頂いたり、その他いろいろご注文頂いたのですが、さすがにもうかなり在庫がなくなっており、完売の商品も結構あり、いよいよもうすぐ2011年モデルです。

すでに2011年モデルが登場してるメーカーもありますが、当店は今年同様にジャイアント(GIANT)メインで・・・。来年もGPMショップではないですが・・・。最初の2年間はGPM扱えたのですが・・・。

そして今気付いたけど、商品ページの下にある注文前にお読みくださいって所、思いっきり間違ってました・・・・。汗
題名と説明が逆になってる・・・。汗
数ヶ月間気づきませんでしたが、今から修正です。多分6000ページくらい・・・。
うお・・・・。頑張ります・・・。





7月24日

昨日はへばってて更新できずでした。

いや~昨日は朝からずっと忙しく、もうヘロヘロでした。
修理も多く、午前中の修理はいろいろ手間取ってしまい、暑さにもやられてました。

そして自転車もいよいよ2010年モデルもほとんどなくなってきましたが、ESCAPE R2とか、その他いろいろお買い上げ頂き、ありがとうございました。

今日は熱中症で倒れないように、営業です。

あ、2011年モデルのホイール沢山のご注文ありがとうございました。




7月23日

暑い。暑すぎる。今日の大阪の最高気温は36度。もういつ熱中症になってもおかしくない気温。
子供のころは33度でも、え~~33度もあるの~?って思ってた記憶があるのですが、やはり地球の気温が上がってるのでしょうか?

そして今日、テレビで言ってたけど、1年間の平均気温だったら大阪は日本一暑いそうな。テレビの情報ですが、夏場は熊谷とか多治見とか40度を記録したとかあるようですが、大阪はヒートアイランドの影響で、暑いらしいです。

そして今日は朝からインターネットからの出荷に追われ、汗ダラダラの中出荷作業してました。
ここ数日、大変沢山のご注文を頂いてて、ありがたい限りです。ありがとうございます。

そして昨日、フルクラムとカンパニョーロの2011年モデルのホイールの予約を開始しましたって言ったばかりでしたが、どうも継続になってるモデルも多く、全く変更になってないモデルが多いです。
そして大幅値下げになってて、すでに結構なモデルが入荷してたりします。
値下げ幅はちゃんと計算してないですが、ざっと見た感じで1~2割下がってます。

新しいモデルと価格で修正しました。そして間違えてた記事は削除しております。



フルクラムホイール
http://www.3196kintarou.com/shop/247.html

カンパニョーロホイール
http://www.3196kintarou.com/shop/248.html


あ、こんな新製品も・・・。

今日掲載できなかったので、多分明日掲載します。

今日もありがとうございました。



6700ULTEGRAブレーキシュー

6700ULTEGRAブレーキシューですが、大変沢山のご注文を頂き、629円で販売の分は完売致しました。
沢山ありがとうございました。



7月22日

ど・ど・ど・どうしたの?ってくらいに昨日の夜からインターネットでのご注文が多い・・・。

昨日の夜は「キャットアイ CC-TR300TW V3」の時を思いだし、メールの返信を返してる段階でご注文をどんどん頂き、ご注文に対しメールの返信が追いつかなくどんどん注文がたまっていく状況な時がありました。

そして今日もどんどんご注文を。ありがとうございます。
主に6700ULTEGRAブレーキシューと、それに合わせ小物をご注文頂くケースが多いですが、本当に無くなりました。
え~昨日まで、まだ数百個ありましたが、多分もう無くなりました。
22日22時以降にご注文頂きましたお客様、明日店に行って確認してからメールさせて頂きます。
というのも、それ以前までは確実に大丈夫なのはわかってるのですが、それ以降はご注文頂いた順番で確認してまいります。
その為、6700ULTEGRAブレーキシューが在庫切れ表示になっております。注文できませんのでご了承くださいませ。
明日店に行き在庫を確認して、まだ少し大丈夫なら再び注文を受け付けますが、多分無いです。
その後はすみません。通常価格に戻ります。

結構気合い入れて相当な数を仕入れてたので数カ月持つと思ってたのですが、1カ月も持ちませんでした・・・。
仕入れる数のケタをもっと増やすべきだったかもです。
しかし、数千個の単位ではさすがに仕入れる勇気がなく、数百個にとどまりましたが、普通に考えて数百でもおかしな数なのでしょうが、キャットアイのCC-TR300TW V3の時の400個は軽く突破か・・・。
沢山ありがとうございました。


今日の大阪は35度。暑すぎます。
え~睡魔にやられます・・・。




7月21日

今日は朝6時過ぎに地震があり、揺れで起きました。まあ震度3だったし、一瞬だけ多分2~3秒揺れただけだったので、どうって事はなかったのですが、テレビをつけるとこの時間はほとんどが生放送なので、地震にご注意ください~ってずっとやってました。奈良県の一部では震度4でマグニチュードは5だったそうです。

阪神大震災からどうも地震が怖く、もともと大阪は地震が少ない地域なので、敏感になってしまいます。

そしていつも夜の12時頃とかでも在庫確認できる時は確認メールを送る事があるので、お客さんから無理しないでくださいね~ってよく言われたりするのですが、普通のサラリーマンと違い、平日は7時30分まで寝てるし、土日は8時30分まで寝てるので、そこそこ寝てるんですね。
それでも昼間は眠たくなる事はありますが・・・。

今日は定休日明けで、インターネットからご注文頂いてる商品の出荷も多く、朝からせっせと出荷準備を。
そして途中途中にも結構沢山ご注文を頂き、少しバタバタしてました。
店はそれほど忙しくなかったので、出荷作業やそれ以外の作業ははかどりましたが、あっという間に1日が。

そして今日の大阪は35度。暑すぎます。しかも当店はスポットクーラーを置いてるものの、外の気温となんら変わらないので、結構暑く、熱中症にならないようにと水分を沢山とってますが、今年は「しろくまのきもち」を首に巻き、かなり助けられてます。
首は大きな血管が通ってますし、血液が少しでも冷やされると体全体が気持ちだけ涼しくなります。


そして明日からフルクラムとカンパニョーロの2011年モデルの予約を開始します。


今日もありがとうございました。



7月20日

昨日は定休日で映画を見に行ってました。
借りぐらしのアリエッティを見てきました。ネタばれになるので、内容は書きませんが、よかったです。

そして今日は朝6時過ぎに地震。大阪は震度3。揺れでびっくりして起きました。
いつもは7時30分まで寝てるのに、中途半端に地震に起こされ、そこからあまり寝れませんでした。
その為、店に来る時はめっちゃ眠たい顔してたのに、朝から出荷に追われ、すっかり目も覚め、いろいろ組みに追われ、とりあえずひと段落。

しかし、今日はいろいろしないとダメな仕事があり、今から頑張ります。

6700ULTEGRAブレーキシュー、大量にありましたが、いよいよ少なくなってきました。
在庫あと少しです。


7月19日

今日は朝からかなりのんびりとで、お客さんがほとんど来ない・・・。

ぽつぽつと常連のお客様が来られ、なぜか皆さんロード。
しかも6700ULTEGRAを積んだ自転車。変速調整やらいろいろして、105のロードもいじって、DURA-ACEはいじらず、なぜかロードばかり。

しかし大丈夫か?ってくらいに夕方まで暇で、届いた8月号のサイクルスポーツをのんびり眺める。
さすがサイクルスポーツに広告を出してるお店は立派なお店ばかりだ。当店とはえらい違いだって思いながら、当店は一応街の自転車屋なので、プロショップって言葉は使いたくないですが、プロショップと比べても仕方ないのですが、凄いな~って眺めてました。

そしてちょっとフライニング情報を!
来月9月号のサイクルスポーツにサイクルモードの特集の冊子が入ります。
その中にハガキが入っており、その冊子に広告を掲載してるお店で買い物をして、そのハガキを出せば豪華賞品が当たるというのを行うそうです。
当店もそこに広告を載せようかどうか迷ったけど、サイクルスポーツに掲載されている当店以外の立派なお店を見てると、掲載しなくてもいいかな~って気になってきて・・・。笑
もちろん広告代ももったいないな~って思ったのも理由ですが・・・。

そしてサイクルスポーツを眺めてて、当店のブログのニュース情報の多さは日本一です!って書いてるお店があったんです。
そこはいろいろと日本一を豪語してるようですが、そこの総括店長さんは前に自転車整備士の試験場であった事があり、少し話をすると後輩が整備士の試験を受けに来てると。
それでついてきてると、僕と同じ環境(僕も知ってる方が試験を受けるのでサポートでついてきてました)で来てたわけですが、当店もメールの返事は多分日本トップクラスの速さですって書こうかな?笑
発送も早い時は早いです。注文が入ってから最速で6分くらいで発送って記録があります。僕の自己満足です。
しかし慌てっぽいのか、たまに2個ご注文頂いてるのに1個しか送らなかったりミスもあります。
最近も・・・。すみません。


そして大笑いした記事があったのですが、タクリーノの上坂さんの記事ですが、最近は危険なスポーツは避けられてるって記事がありました。
その中で、星一徹とカンノさんにラリアートされるって記事。ハハハ・・・。
カンノさん・・・。この誘導してる人がそう・・・。笑  後ろはちょっと前の僕です。
CAR6PYP7.jpg


このCKTの自転車、半年くらい当店で眠ってた事があって、その自転車がこんな所にも・・・。
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=94620



ちょっといろいろ書こうと思ってたけど、長くなりそうだから、今度書こうかな?
パーツの違いと当店での勧め方とこのジャージのチームに居たプロロード選手の話題を含めて・・・。
100719_214954.jpg

105以上は自己満足の世界が強いって個人的な見解・・・。

もちろんDURA-ACEやULTEGRAのほうが105よりいいのは当然ですが、しかし・・・!その話題をそのうち・・・。

今日もありがとうございました。

7月18日

昨日、夜更新しようと思ってたのですが、なぜか?急にシューティングゲームがしたくなり、しかも昔のシューティングゲームがしたくなり、というのも、最近ハマってるモバゲーの怪盗ロワイヤルとか戦国ロワイヤルのモバゲーのCMで昔のゲームもできるってなってたので、見た所、有料だったのであきらめて、wiiで昔のゲームをと思い、初代?のR-TYPEをダウンロードして遊んでました。

昔はシューティングゲームというと、結構好きで得意だったのですが、久しぶりにやったら全然ダメ。
もう一番最初のほうでやられます。

目がついていかないんですね。動体視力なんでしょうか?集中力なんでしょうか?指先の細かなコントロールでしょうか?
1時間もやってたら、かなり慣れてきて、そこそこ行けるようになったのですが、昔はもっとうまかったはず。というかこんなに難しかったけ?って感じです。
しかし、面白い!とても20年前以上に出たゲームとは思えない。

そしてゲームについつい熱くなってたら、結構遅くになり、あ、やばいやばい。寝ないとって事で寝たのですが、仕事が無ければ朝まででもやってそうな勢いでした。
しかし、若い時と違い目が先にくるんですね。あ~もう目が限界って・・・。苦笑


さて昨日は3連休の真ん中の日曜日。
当店のある石津川は様々な会社がある臨界工業地帯のお膝元なので、日曜日は休みの会社がほとんどで結構のんびりしてる事が多いんですね。
平日などは夕方から毎日のように修理がかたまり、ここはいつ来ても待たされるって言われたりしてた事もありますが、地域柄、夕方に集中するのは仕方ないですかね~?

これがスポーツ車専門店で一般車の修理はお断り!って感じだと、また違うんでしょうが、当店は自転車の事ならなんでもって姿勢ですので、なんでもどうぞです。

昨日も、そんなに忙しくなかったものの、少し仕事をし、最近はインターネットの普及率が凄く、日本国民の半分以上はインターネット出来る状況にありますよね。

なので、最近はお客さんのほうが情報が早くて教えられる時も多々あるのですが、情報を集めれるようにいろいろな所を見て回るようにしてるのですが、なんだかついていくのが大変って思う時もしばしばですよね。
一応商売でやってる以上はお客さんよりも知ってて当然なので、特にシマノから再びXTRの新製品がもうすぐ出るそうですが、最近のシマノ製品はなんだか互換性がバラバラなので、このスプロケの場合はこのハブを使用しないとダメとか、このシフトレバーの場合はこのフロントディレーラーを使用しないとダメとか、・・・。

今日もいい天気!今日はいろいろ発注と、ホームページでもいじります。




7月17日

今日から世間は3連休。

そして今日で大阪も梅雨明け。一気に気温が上がり今日の大阪の気温は32度。暑い~。

今日もそこまで忙しくなかったものの、なんかいろいろ仕事をして、あっという間に1日が・・・。

大変人気のある「シマノ 6700ULTEGRA カートリッジブレーキシュー」ですが、追加で入荷し結構な数があったものの、予想以上に毎日のように出荷しており、数がかなり減ってきて、今月中に無くなるのでは?ってくらいになってきました。
3カ月くらいは持つかな~って思ったのですが、多い人で10個ご注文頂いたり、平均で皆さん4~6個くらいご注文頂いてて、予想より早く無くなりそうです。
当然ながら価格が上がればぱったりと注文は止まると思いますが・・・。


今日、よくご来店頂いてるお客様とクランクの長さの話を少ししてたのですが、クランクの長さって、本当はどの長さがいいんでしょうかね~?
もちろん個人差もあるし、スキルの差もあるし、ペダリングの差もあるし、どうなんでしょうか?
日本では一般的に165mmからしかありませんが、それより短いクランクを使用したらどうなんでしょうか?
一般論で日本人はクランクが長すぎるって話も聞いた事ありますが、僕も現役時代って、ほっとんど考えた事もなかったな~。
ピストでは165mm使ってて、ロードでも165mmを使用してたし、深く考えず使用してましたが、クランクが短くなるとテコの原理で踏む力は多く必要になりますが、小さな回転でいいので回転はしやすくなる・・はずです。

と言いながら持ってるMTBのクランクは175mmを使用してたり・・・。
これは単純に余ってたクランクを取り付けてるだけなのですが、そこまで違和感もないし、乗車フォームもピストなんかと全然異なるし・・・。

結局は足があれば・・・って結論になるんですけどね~。

あ、睡魔が・・・。今日はルイガノ TR1や、DEFYやその他もろもろ、ありがとうございました。

明日も張り切って営業です。


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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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