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<%> 2017年09月06日
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TAOKAS ARROW Comp 計画

思いっきり個人的な話になりますが、通勤用ロードバイクを組み替えようと思ってます。

現在はコラテックのRT.PRO.CARBONですが、TAOKASのARROW Compに乗り換えようと思ってます。

で、メインコンポは今のR9100系DURA-ACEを移植予定ですが、ホイールとかハンドルとかステムも交換予定です。
で何にしようかと色々と悩んでたのですが、ほぼ決定しました(*^▽^*)

まずフレームはこちら。
TAOKAS ARROW Comp

サイズは45cm
カラーはマットブラックです。

でホイールは「FULCRUM(フルクラム) Racing ZERO Competizione 2WAY (F+R)
CULTシステムを使用した物(*^▽^*)

ホイールが月末に入荷予定。


タイヤはGIANTのGAVIA RACE 0 TIRE (TUBELESS READY)
今年発売のチューブレスレディのタイヤです。すでに入荷済み(*^▽^*)



でハンドルは
Fizi:k(フィジーク) Cyrano(シラノ)R3 アルミ ドロップハンドルバー 31.8mm
これの400m

このハンドルは明後日入荷予定(*^▽^*)


ステムは
Fizi:k(フィジーク) Cyrano(シラノ) R1 ステム(31.8)
これの100mm

ステムも明後日入荷予定。


サイコンはGIANTのNEOS TRACK

発注は入れてますが、残念ながら入荷未定・・・。( ;∀;)


サドルは今のフィジークをそのまま移植。


今の自転車は見た目だけでコスミックカーボン履いてますが、通勤メインだけだと、このホイールのメリットを生かせる機会も少ないので、
今回は見た目もですが、実用面も兼ね備えての組み合わせにしました(*^▽^*)

今度、10月に国道最高地点の渋峠、12月頃にはしまなみ海道に行こうと計画してるので、それまでに組もうかなと(*^▽^*)





シマノ展示会からの・・・。

今日はシマノの展示会。

昔までは堺のじばしんであったので、帰ってくるのも早かったのですが、ここ数年は大阪市内なので、往復に時間のかかるシマノの展示会。
と言っても高速使えば30分ほどなのですが。

R8000系のULTEGRAもすでに触ってるし、目新しいものはないものの、確認の意味も込めて触ってきました。







すでに発表はされてますが、シマノのパワーメーター。
パイオニアとかに比べると非常にコンオアクトですね。じっくり見ないとわからないくらいです。
左クランクもセンサーもパイオニアより小さくできてます。










R8000シリーズのULTEGA。それのDi2と油圧ブレーキシステム。












DEOREの新型。




ALTUSの新型


ACERA、ALIVIOの新型。すべて4ケタ品番に。


クラリスの新型




フラットペダル








これからの時代はEスポーツらしいです。

シマノの展示会は新製品はもちろんなのですが、自転車業界全体の状況が聞けるのでためになるんです。
例えば1年間の生産輸入台数で、一番多い時は1100万台超えてたけど、今年度は750万台まで落ち込んでると。
自動車業界とか家電とかの比較で自転車がどうとかって話が非常に為になります。



そして、各商品の詳しい説明も聞きたいものの、店が忙しいので商品説明は聞かずに帰って来ました。

で11時30分頃に帰り着き、ここから営業スタート。

いつもは9時からなので、2時間半のブランクは実は大変だったり。

やらないと駄目な組み立てとか整備とか沢山あり、全然追いつかない状況・・・・。

今日は閉店間際までたっぷりと組み立て整備など頑張り、その後配達。

その後再び店に戻り、絶賛残業( ;´Д`)

明日と明後日で自転車が15台くらい入荷。( ゚Д゚)

組み換えを2台、ホイール組み、その他色々と。
明日も残業決定か・・・。

しかもジャイアントがなんかシステム不具合で入荷が遅れてるんです。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
配送遅延のご連絡
===================================

弊社基幹システム不具合により本日(9月4日・月)出荷分の商品の出荷手配
が出来なくなりました。

明日(9月5日・火)以降、出荷再開出来るよう、現在復旧作業に努めて
おりますが、現時点で復旧の目途が立っておりません。
万が一、明日以降も復旧が出来ない場合は、再度ご連絡申し上げます。

また、それに伴い弊社ウェブオーダーシステムも本日17:00-17:30まで
一時停止いたします。
ご注文の途中で停止になりますと無効になる恐れがございますので、
ご注意いただきますようお願い申し上げます。

お取引先様には大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。
何卒、ご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

-----------------------------------------------------------------------

明日の入荷でやっとこさ元に戻ると思います。


今年はIDIOM0とクロスターが人気?今日だけでIDIOM0が2台、クロスターが2台?
しかもIDIOM0の問い合わせも多い?


今日も沢山ご注文&お買い上げありがとうございました。(*^▽^*)






FULCRUM(フルクラム)より発売のRacing 5 LG (F+R)(15/16/17) ホイールのご紹介

FULCRUM(フルクラム)より発売のRacing 5 LG (F+R)(15/16/17) ホイールのご紹介です。
今回はロードバイクを乗り始めてパーツを変えたくなった時に、変化の分かりやすいカスタムにおすすめのホイールのご紹介です。

そのホイールはRacing 5 LG なのですがこのホイールのおすすめな点は
1コストパフォーマンスが高く、初めてのカスタムでも手の届きやすい価格設定
2LGの一番の違いでもあるワイドリム採用
3上位モデルで採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」を採用している事
4オーバサイズフランジエアロスポークを使用している点
他にもこのホイールの良い所はたくさんありますが特に大きな点ではこの四点です。


ワイドリムにより最近の主流でもある25C~のタイヤの性能を100パーセント引き出す事が可能で、

また「アシンメトリック・リム・プロファイル」により適切なスポークテンション、リアホイールの独特なスポーク構成と高い横剛性の確保を実現しています。

オーバサイズフランジにより反応性も高くなっています。

ハブには調整が簡単な機構が採用されているので普段のメンテナンスでも簡単に分解が可能です。
普段の日常使用からレースまで幅広く対応してくれるホイールなので初めてのカスタムにも癖が強すぎないホイールなのでおすすめです。


フルクラム レーシング・5 LGは、コストパフォーマンスの高さはそのままに、リムをワイド化(17C)させて生まれ変わりました。
リム・プロファイルは新しくデザインされたアシン メトリック・デザインになりツー・トゥー・ワン・スポーク・レシオ、スポーク・ダイナミックバランスと相まって最高のバラン スに調整されています。
日常ライドからサイクリングイベントなどオールマイティーに使用することが出来るホイールです。

ニュー・ワイドリム(17C) 前後で異なるリムハイト
新しいアシンメトリック・リム
スポーク・ダイナミック・バランス
エアロ形状のスチール製ダブル・バテッド・スポーク
ツー・トゥー・ワン・スポーク・レシオ
オーバーサイズハブ
トップクオリティの調整可能なスチール製ベアリング
ドライブ側のオーバーサイズ・フランジ

希望小売価格 : 38,340
価格 : 34,506円(税込)

ご注文はこちらから↓
https://3196kintarou.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=000000006326&search=%A5%D5%A5%EB%A5%AF%A5%E9%A5%E0&sort=

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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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