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<%> 最近のキャットアイの本気具合に惚れてまうやろ~!
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最近のキャットアイの本気具合に惚れてまうやろ~!

いやいや、ライトに関しては、ちょっと飛びついてしまうわたくしでございますが、HL-EL620RC以降のキャットアイのライトは本当に良い物があります。

明るさや価格だけ見ると海外メーカーとか海外通販で安くて明るいものはあるのですが、なぜキャットアイかって言うとやはり安心感ではないでしょうか?

キャットアイさんはなんかあった時のサポートの良さは国内トップクラスなのは間違いなく、この安心感から、どうしても他のライトにって気が起らないんですよね~。

さてさて、9月に発売される新製品のライトは
キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト(9月発売)
キャットアイ HL-EL460RC(VOLT300) セット(予備バッテリー+急速充電クレードル)
キャットアイ HL-EL460RC(VOLT300) バッテリーライト


キャットアイ HL-EL460RC(VOLT300) バッテリーライト」も相当いいライトなのですが、それはまた今度紹介するとして、今回はやはりキャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライトですね。


まずはわたくしのロードバイクのライトはこんな具合です。

キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」を2灯装備してます。

点灯させたらこんな具合


そして、サイコンを「FSAのNEW コントロールセンター(メーターマウント)」で前に出してるので、ライトの明るさで、サイコンが夜でも見えるんです(*^_^*)

これはキャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライトが照射範囲が広いからです。

実際に照射したのはこんな感じです。

足元から、遠くまで均一に明るいのがわかると思います(*^_^*)
これが「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」2灯になると、これの倍の明るさ・・・。ひゃっほぉぉううぅう~ですな・・・。(笑)


さてさて、9月発売予定の「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」ですが、まずは明るさ。
キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」が最高で600ルーメンだったのに対しなんと1200ルーメンです!!!

いや~これはやばいです。
はっきり言って、「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」を2灯つけてたら十分すぎる明るさで、はっきり言って不満はないのですが、仮にこれを2灯装備したら2400ルーメンです・・・。

ヒャッホ~~~って明るさです。それをバッテリー内臓のライトでこのサイズでできるのだから。

はっきり言って、今の「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」2灯でも迷惑くらいな明るさですが、車へのアピールを考えたらこれくらいあったほうが良いと僕は思うんです。

この「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」を積んでたら、車の運転手はちゃんと気づいてくれますしね。


さてさて、「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」ですが、大きさは「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」よりも若干大きくなってます。
ちょっと長くなってる感じですかね?
これは明るさが倍になったので仕方のない所です。


そして時間。海外のキャットアイのサイトでは一番明るいダイナミックモード(1200ルーメン)で1.5時間と書かれてますが、日本の代理店のサイトには2時間と書かれてます。

そして450ルーメンを誇るノーマルモードでは5時間持ちます。

そして150ルーメンのオールナイトモードでは、文字通りオールナイト大丈夫なように17時間半も持つそうです。
最近ではブルベなどで夜間を走り続ける方も増えてますが、150ルーメンでもそこそこの明るさですが、この明るさで17時間も持つことを考えると、相当優秀だし、これほどの安心感はないのではないでしょうか?

そしてもう一つ特筆すべく点は、バッテリーが交換できる事。
のちのち予備のバッテリーも発売されるそうで、工具は必要ですが、交換できるのもいいですね。
予備バッテリーを持ってると、この明るさでランタイムを伸ばせるのは素晴らしい。

あとは加熱防止機能がついた事。
通常、時速10kmほどで走行すれば風の冷却効果でライト本体の温度はそれほど上昇しないのですが、信号待ちなど停車時に温度が上がってしまう為、本体温度をモニタリング、温度が上がると自動的にモードダウン、温度が下がると元のモードに復帰します。
こんな機能もなかなか良いですね(*^_^*)



ただ、まだ何カンデラあるのかは発表されてないので、それが気になる所。
1200ルーメンもあるのだから「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」くらいはあると思いますが、それにしても、「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」が発売されたら、
キャットアイ HL-EL920RC(スタジアム2) バッテリーライト」とか「キャットアイ HL-EL930RC(スタジアム3) バッテリーライト」との兼ね合いはどうなんだろう?って思ってしまいます。

明るさでは「キャットアイ HL-EL920RC(スタジアム2) バッテリーライト」よりも明るくて、ランタイムも「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」のほうが若干上。
そして価格も安い。

まあ、なんでもそうですが、後から出たほうが良いのは当たり前ですが、どうなんでしょうか?



さてさて、この「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」は装備予定ですが、そうなると、今の「キャットアイ HL-EL625RC(ナノショット+) バッテリーライト」がまた余ってくるな・・・。
家に使ってないライトいっぱいあるのに・・・・。

ULTEGRAの時と同様に真剣に中古ですが、買って頂ける方・・・。探そうかな・・・。(笑)
定価の半額くらいでよければ喜んでお売りします。
1回も落としたりもしてないので、程度は綺麗だと思います・・・。


あ~「キャットアイ HL-EL1000RC(VOLT1200) 充電式ライト」がどのくらいの威力のある明るさか楽しみで仕方ないです。(*^_^*)


届いたら全力でレポートします(*^_^*)



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COMMENT▼

失礼します!

ライト売って欲しいと思うのですが、もうダメですよね?(;´Д`)

No Subject

Cancanさん、すみません。ライトですが、この記事を載せた2013年8月23日当日に売る方が決まってしまいました。

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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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