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年始は1月5日(土)からの営業となります。

もう年が明けてから3日たってますが、
明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。

年末年始の休みも早いものであと1日。

年始の営業は明後日5日(土)からとなります。


今日は難波に行ったのですが、行く途中に全国的に有名なあのお店の前を通ったのですが、初売りって事で物凄い行列が出来てました。当店の常連のお客様のグループも並んでたので車から冷やかしで声をかけて(笑)
いや~行列が凄いですね~。

当店はそんな初売りとかとかセールとかはやらなくひっそりと営業です(#^.^#)

本年もよろしくお願い致します。



今年一年大変お世話になりました。からの走り納めライド。

こんにちは(#^.^#)
店長の内之倉です。

当店も28日までの営業となり、すでに年末年始のお休みを頂いております。

今年は新しいスタッフが1名増え、こんな小さな店舗ながら5名のメンバーでやってまいりました。

そして17年前にオープンし、オープンした当初はママチャリ専門の属に言う街の自転車屋でしたが、今では街の自転車屋なのか、はたまたプロショップもどきなのかよくわかりませんが、棚卸をして10年前と比較してビックリ!!!
店頭の在庫金額が2,5倍になってる・・・。
自転車の台数は、オープン当初は80台程度ありめちゃくちゃ詰め込んでましたが、今では約半分。
なのに自転車の金額はスポーツ車が増えた事もあり、そこそこ増え、特にパーツは展示幅もオープン当初から比べるとレイアウトの変更を繰り返し、展示幅だけで倍以上。金額は3倍程度に。

当店に限らず、全国的に見てママチャリの販売台数&輸入、製造台数は完全な右肩下がりです。
そして3~4年前までは漫画の影響などもありスポーツ車は右肩上がり。今は足踏み中なのかな?
そして電動自転車は右肩上がり。

少子化の影響や健康への高まりなどから当然の流れとも言えるのですが、当店も時代に沿ってやってきたって感じですかね。

ただ間違いなく言える事は、ここ数年スポーツ車の整備が増えた!!!というか増え続けてる・・・。
スポーツ車は何十万、はたまた100数十万の自転車なんかも当たり前にある中、そんな高級車を信頼して頂き当店で整備をご依頼頂くのはうれしい限りです。

今年も少し整備が追い付かないくらいだったのですが、結局最終のチェックも含め、結局?僕の性格上?自分でやらないと心配なので簡単な修理などはスタッフに任せてる部分もあるのですが、そこそこのモデルや難しい専門性の高い整備は、やはり最終は僕がいじらせてもらってるので、どうしてもお預かりの日にちが増えてしまい気味になってます。

他の仕事でも効率化を色々と実践し、少しでも時間に余裕ができるように来年はやっていきたいですね。


さて昨日30日は去年からですが、毎年恒例となりそうな年末走り納めライドをお客様と合計11名で走ってきました。

コースは去年と同じ、槇尾から牛滝、そしてそぶら山荘、そして今回はたわわ方面に行ってきました。

僕も20数年前の現役時代は当然ながらめっちゃ乗ってましたが、その後はほぼ20年、通勤の2kmしか乗ってませんでした。
しかし、架空のチーム(笑)チーム金太郎がいつの間にか発足し、すでにメンバーは47名!!!
その中には元マトリックスの選手も(笑)
まあ、あくまで架空のチームですからね。
架空なので、当店で自転車を買ってなくてもOK!ライドイベントは参加料なんて当然ながらとりませんし、ジャージを揃えなくても当然ながらOK!
なので、他店に比べきっとかなり緩く、というかそれが当店の良さだとも思ってますが、当店でイベント開催をしても、当店で買ってもらった自転車ほとんどないやん!!!って事も。
けど楽しければいいんです。みんなで走ればそれだけで楽しいですから。
何より僕が楽しいので、それでいいんです。

で、話はそれましたが、昨日は去年と比べ、嫁に合わせてのんびり登ってた事もありますが、去年はいっぱいいっぱいでしたが、今年は結構余裕があり、帰ってきてからも全然元気がありました。


一部、たわわの周回コースでは少し本気で踏んでみて、結構いい感じで踏めたり。

そして今年一年の走行距離は4,415kmでした。


来年は1月5日からの営業となります。

来年も宜しくお願い致します。

皆様、良いお年をお迎えくださいませ。





あと4日

早いもので当店の営業日も今日を含め、あと4日。

あと4日しかないのに仕事が全然追いつかない~~~って毎年言ってる気がします。

毎年のパターンですとDIYしてる事が多いですが、今年はDIYはなしですね。

その変わり、レシートわかりやすい計画を進行中です。


この前も書きましたが、パンク修理とかタイヤチューブ交換、チェーン交換など、代表的な修理に関してはレシートに表示されてるんです。

・パンク修理 850円
・リムテープ交換 200円
小計 1,050円

・タイヤチューブ交換 3,600円
小計 3,600円

みたいに。


しかし、スポーツ車の細かい修理になると・・・。
・修理工賃 1500円
修理工賃 2400円
・OGK BT-01 BK 1600円
・バーテープ交換工賃 1200円
・修理工賃 2300円

みたいに、修理工賃だけの項目が修理によっては沢山出て、その都度レシートを見せながらお客様にご説明しておりました。

その為、様々な料金を明確化したい当店としては、ちょっとなぁ~って思うわけなんです。


数年前にはパーツや自転車などもすべてJAN登録して、表示させるようにしてのですが、細かい修理工賃に関しては完璧ではなかったので、完璧を目指そうと思い、準備中なんです。





細かい修理工賃を設定し(もともと設定してましたが)、わかりやすく明確化しようかと思ってます。

明日には終わらせたい所ですが、果たして終わるかな~。


今日は合間に自転車が旅立って行ったり修理もバタバタと。
ありがとうございました!(^^)!


今年の営業もあと3日。パワー全開で頑張ります(^^)


今年ももう少しだけど・・・。

毎年の事で当店だけではないと思いますが、この時期は今年中に仕事を終わらせたく毎年バタバタとしてますが、今年も去年同様に何だかずっとバタバタと。

今年は明らかにスポーツ車の整備が増えて、もう何だか街の自転車の様相がない時があり、昨日などは、FOCUSのトップモデルのイザルコMAXにDURA-ACE Di2を積んだ自転車の整備をしてたり、s-worksのフレームだけで50万以上する高級ロードバイクをくみ上げたり・・・。

DURA-ACE積んだマシンが多い時で店に5~6台?あった状況。しかもFC-9100Pパワーメーター積んだ自転車が2台。
その他色々なスポーツ車の整備ばかりしてました。


そして急遽、レジの設定なのですが、今までだと、様々な修理工賃の項目も、今まではレシートには代表的な修理項目、例えばパンク修理、インナーワイヤー交換、タイヤ交換など、表示はされてたのですが、それをほとんどの修理工賃の項目を表示できるように準備を始めました。

いわゆる?名付けて?コーナン方式!

準備は大変ですが、出来れば効率化になると思います。



そして今日の朝はサイクロトロンターゲッツの皆さんと早朝堺浜練をしてきました(^^)


寒くなると着込む服も多くなるので、体が動かなくなりタイムが出なくなりますね。

そして8周走り、最後とか少しだけ追い込んだりして、さて帰ろうと思って、段差に行くと速度が出てないのにリム打ちしたんです。
ん???って思ってタイヤを触ると1~2キロしか入ってない状況でフニャフニャ。
パンクしたのってどれだけぶりだろう?きっと数年ぶりですね。

スローパンクだったので走れてましたが、なんか重たいなぁ~って思ったのはこれが原因だったのかしら・・・。

けど今日は久しぶりに心拍が180オーバーするまで踏んだので、今日はヘロヘロなので早く寝ます。


明後日の火曜日は通常は定休日ですが、今年の最終なので営業致します。

年末は28日までの営業となります。

今年もあと少しですが、最後まで宜しくお願い致します。




あと10日

早いもので、昨日の休みが年末年始の休みを除いては今年最後の休み。
今日から10連勤です。(*'▽')

で、今日はやらないと駄目な仕事ばめちゃくちゃあって、基本的にスポーツ車のメンテナンスばかりでしたが、当店は街の自転車屋のはずなのに、今日の9割8分くらいはスポーツバイクいじってました。

お昼ご飯も食べる暇無かったので、自転車の整備しながら口にウイダーを加えながら飲んでました。
手に持って食べる暇もないほど・・・。

ありがたい事ですね。ありがとうございます。

来年は新年号になり、消費税も10%になり、再来年は東京オリンピック。

そしてオリンピックから5年後は大阪万博。

なんか色々と変わりそうで、なんか今からワクワクしています。

今日もありがとうございました!(^^)!






修理工賃を少し見直させて頂きます。

修理工賃ですが、価格を見直させて頂きます。
最近工賃とかパーツの価格を見直してたら、ちょっとおかしい所が多数発見されまして・・・。

例えばローラーブレーキ交換など、ローラーブレーキの価格がめちゃくちゃ値上がってるのに、オープンした時の17年前の価格のまま・・・。
計算すると、作業時間が15~20分かかるのに、工賃が実質0円の価格だったり、特にスポーツ車の工賃もほぼほぼ17年前のオープン当初のまま・・・・。
後ろ車輪交換とかステンレスリムのホイールとか、めっちゃ値上げなってるのに、これも工賃が実質0円。
言い換えればホイールを持って帰るお客様は原価よりも安くでお渡ししてたという・・・。
売れば売るほど赤字という・・・。

世間一般では、他のお店では軒並み値上げし、物価も上がってるのに、金太郎は、一部は消費税が5%から8%の時に少しだけ値上げさせて頂いた物(例えばパンク修理を840円から850円など)もありますが、
ほとんどがオープンした時の17年前のままでした。
で、ある程度の項目を少し見直させて頂きます。
それでも他店よりも安いものがほとんどだとは思いますが・・・。

修理工賃表のホームページも作り変えました。
http://3196kintarou.com/syuuri_koutinn/index.html


また当店でお買い上げのスポーツバイクの基本的な点検、変速調整、ヘッドガタ調整、ネジ締め付けチェック・・・などは基本的に無料でさせて頂いております。
これはもちろんですが、通常使用で問題が出た場合です。

しかし明らかに自分でいじったり、自分でパーツ交換したりして調子が悪くてお持ち込み頂いた場合、
例えば・・・自転車は金太郎で購入したけど、
・ステムをネット通販で購入して自分で交換してヘッドにガタが出た・・・
・ホイールをネットで購入して自分で交換したけど、変速が決まらない・・・
・スプロケを自分で交換したけどはめ方が間違えてた・・・。
などなどの場合。
今までは多めに見てまあ工賃は良いですよ!ってサービスしてたケースが多かったですが、さすがにその件数も非常に増えてきて、通常の修理や整備のお客様をお待たせして、ご迷惑おかけするケースが非常に増えてきたので、そのあたりも今までは他店に比べて非常にゆる~い感じで工賃サービスしてた事も多かったですが、そのあたりも少しきっちり頂くようにしようかと思います。
まあ、それが普通なのですが、今まではそれが当たり前になって、えお金かかるの?ってケースも多々あったりしますし、いくらですか?と聞かれて、まあ今回はサービスしておきますよ!ってのは全然いいのですが、そうでないケースも増えてるので、整備前にきっちりと工賃を提示させて頂こうと思います。

ご理解のほど、宜しくお願い致します。






ロードシューズを新調しました(#^.^#)

ロードバイクシューズを新調しました(^○^)

今使用してるのは、まだ1年も使ってませんが、代理店が特価で出てたので仕入れました。

今まで使用してたのはこれ


そして新しく購入したのがこれ!






ジロデイタリア100周年を記念して作られた300足限定のモデルです。

昨日履いてみましたがかなりいいですね。BOAがダブルですし、つま先もしっかり絞まりますし、その割に足も痛くない。
かなりいいです(^○^)





AERO-R1ヘルメットのシールドのお話。


今回はOGKカブトさんのAERO-R1のシールドについて少しご紹介します。

当店でもよくでている人気ヘルメットのエアロR1ですが、このエアロR1には標準ではクリアシールドが付属しています。



実はこのシールドは眼鏡ライダーには救世主的アイテムで、眼鏡をかけたままでも装着出来る様に設計されているので、

度付きサングラスを用意しなくてもサングラス的効果を得られるとても便利なアイテムでもあります。

そんなAERO-R1用シールド、実は最近ラインナップが増えてきています。


まずは夜でも使える定番のスモークカラー



また特別仕様モデルではミラーコーティングが施されたARS-3シールドのブルーミラーとピンクミラー

この特別仕様モデルはレンズ自体が標準付属モデルとは異なり、

プロ選手供給モデルで、標準シールドより約50%軽量化 されています。(標準・AR-3シールド:42g、ARS-3シールド:22g)
また、0.8mmのポリカーボネイト素材を採用することで、奥行き感を感じさせず、より自然でクリアな視界感を実現した特別仕様となっています。

ARS-3シールドはこの2色の他にも....


レーシング感溢れるゴールドミラーシルバーミラーモデルも登場しています!

そしてカラー付きモデルだけでなく、最近新しく発売されたのが「調光シールド」です。


調光サングラス同様、周囲の紫外線に応じてシールドの濃度が変化し、

日差しの強い場所では暗く、夜やトンネル内などではクリアに変化します。

シールドの交換なしで幅広いコンディションを1枚のシールドでカバーできるのが特徴です。

シールドの濃度は最も薄い状態で可視光線透過率88%、最も濃い状態で可視光線透過率28%となっており、紫外線カット率は99%以上となっています。


※変化イメージ

走るコンディションや天候に合わせてシールドを交換することで、不快感なく安心して走る事が出来るので、是非自分にベストなシールドを探してみてください(^^)/

今回ご紹介したARS-3 カラーシールド、のスモーク、クリアは当店販売価格6480円。

ピンクミラー、ブルーミラー、ゴールドミラー、シルバーミラーモデルは7560円となっています。

OGK KABUTO(オージーケーカブト) ZENARD-EXの予約受付を開始致しました。

OGK KABUTO(オージーケーカブト) ZENARD-EXの予約受付を開始致しました。

人気モデルだったOGKカブトの「ゼナード」が新開発アジャスターを搭載したゼナードEXになって登場です!!



新開発アジャスターにはレーシングビンディングシューズではもうお馴染みのBoa®クロージャが採用されています。



[ "極上なフィット感を実現する新たなテクノロジー ]


・"Boa®フィットシステム"採用「KBF-1」アジャスター 頭部のフィットにきめ細かな調整と均一な締め付けを可能にする"Boa®フィットシステム※2"を搭載した、

新採用の「KBF-1アジャスター」を開発。

アジャスターは上下4段階の高さ調整を可能とし、快適なフィット感を実現します。



・エアチャンネルプレート内蔵のインナーパッド

「ZENARD-EX」では、額部分と頭頂部にエアをスムーズに流すための"エアチャンネルプレート"

をインナーパッドに内蔵することで、ZENRADの優れたエアフローによる冷却効果はそのままに、極上のフィッティングを実現しました。




・目への汗の浸入を防ぐ、「ウルトラスウェットパッド


「ZENARD-EX」のインナーパッドには、標準装備の「ノーマルインナーパッドセット(7mm厚)」に加えて、集中力を阻害する要因となる、

額から目への汗の浸入を防ぎ、効率よく額の左右へ誘導するフローティング構造の「ウルトラスウェットパッド」を同梱。




・絞り込まれたテール部のフォルムが前傾フォームでの空気抵抗を低減

ZENARDの象徴とも言えるテール部分を絞り込んだ形状は、前傾フォーム時などに、ヘルメット表面への空気抵抗の軽減を可能としています。



充実のインナーパッドセット


「ZENARD-EX」には、用途や季節に応じて様々な使い分けが可能なインナーパッドを設定しています。

標準装着の「ノーマルインナーパッドセット(7mm厚)」に加え、ナノテク消臭繊維"MOFF®※3"採用の「A.I.ネット※4」、

風の侵入を抑える冬季用「Winterインナーパッド」、

額から目への汗の浸入を防ぎ、効率よく額の左右へ誘導するフローティング構造の「ウルトラスウェットパッド」を同梱しています。


カラーラインナップは上記写真の「マットホワイト」「マットブラック」「ホワイトレッド」「ブラックグリーン」「ネイビーブルー」の5色展開となっています。

希望小売価格 : 34,560
価格 : 32,832円(税込)


アルベルトロイヤルをご注文のお客様

12月12日にブリヂストン アルベルトロイヤルをご注文のお客様、
予定よりも早く入荷し組み上がりましたが、お聞きしましたお電話番号にお電話させて頂きましたが、間違えてたのか「現在使われておりません」と言われてしまいました。

自転車が組み上がってますので、ご都合の良い日にお越しくださいませ。


宜しくお願い致します。



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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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