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ジャイアント ESCAPE R2 2010年モデル

本日9月9日にジャイアントの展示会があり、いろいろ見てきましたが、これめっちゃいいやん!!!ってのから紹介してまいります。
ESCAPE R3CROSS3ROCK3の先行入荷分は前に紹介してますので、そちらをご覧ください。

まずはESCAPE R2。

ESCAPE R3ばかり注目されがちで、2010年モデルはESCAPE R3.1も注目されそうですが、ESCAPE R2の存在は忘れないほうがいいです!ってくらいにコストパフォーマンスが抜群になってます!
まず大まかな案内・・・。
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そしてカラーはグリーンとブラウンの2色です。
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2009年モデルのESCAPE R3に設定のあったグリーンがESCAPE R2のカラーに設定になってます。

そしてカーボンフォークなどは2009年モデルと変更はございません。

2010年モデルで何がすごいかと言うと、パーツがスラムからシマノになった事!

正直言うとスラムのロードコンポのREDとかまでになると、スラムって本当にいいパーツを作ってるんです。ダブルタップレバーも芸術品です。

しかしX-3とかX-5のあたりのグレードになると、シマノで言う所のアセラとかアリビオクラスだと思われます。
それと比較した場合、正直ちょっと性能面で落ちる気がするのです。

トリガーシフターの入る時の感触はカッチリ感があり個人的には好きなのですが、変速性能のスムース差で言うと、正直にシマノに軍配があがります。

スラムのREDとシマノの7900DURA-ACEの争いになると、正直スラムのREDのほうがいいのでは?って思う部分も多々あるのですが、アリビオクラス以下になると、正直にシマノに軍配があがると思います。もちろん個人的な感覚の差もあるので、僕の感覚での勝手な意見となります。ご了承を・・・。

2009年モデルはスラムのX-5がついてたのですが、2010年モデルはなんとすべてがシマノのパーツ!

クランクはアリビオ
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シフター&ブレーキレバーはアセラ
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そして、なんと!RディレーラーはDEOREですよ
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ちょっとそこのお兄さん!そちらのお姉さん!DEOREでっせ!いいのが入りましたで!って感じです。


そしてサドルは2009年モデルと同じで、サドルの幅を変えれるタイプです。
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ESCAPE R3もコストパフォーマンスは最高なのですが、スラムのパーツがな~ってお客様の声もあるのも事実です。

そんなお客様には最適なのではないでしょうか?

カーボンフォークを装備し、RディレーラーはシマノのDEOREを装備し、車体重量も10.8kgで6万円ちょっとです!
こんな自転車、まず他のメーカーではできないのではないでしょうか?

欲を言えばシフター&ブレーキレバーはアリビオを装備してほしかった。

とは言え、コストパフォーマンスは最高の1台です。

定価は73500円当店販売価格は62800円とお買い得です!

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プロフィール

サイクルショップ金太郎 店長

Author:サイクルショップ金太郎 店長
大阪の堺にある自転車店「サイクルショップ金太郎」の店長が運営するブログです。



高校の頃より自転車競技を始め、ピストを中心にMTBやロードのレースにも参加してました。

競技時代は、現在マトリックスパワータグの監督でアジアチャンピオン&アトランタオリンピック代表でもある安原さんや、日本チャンピオン、元日本代表監督の元でみっちり自転車競技を行ってました。
その後大型自転車専門店に就職し、勉強させて頂き店長の経験を踏まえこのサイクルショップ金太郎をオープンさせて頂きました。



現在は、UCIコンチネンタルチーム「マトリックスパワータグ」のメカニックもさせて頂き、「ジャパンカップ」や「ツアーオブジャパン」などもメカニックとして参戦させて頂いております。


経験を生かし、自転車の素晴らしさなどをお伝えしていきたいと思っております。

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