4月19日
- 2012/04/20
- 01:49
ひや~、全くもって人出不足・・・。
世間一般の自転車屋は、今年は売上が悪くどうのこうのという話は聞くのですが、当店は全くもって順調で、お陰様でなんだかずっと忙しいのですが、今週もなんだか沢山ご注文頂いたり、ご注文頂いた分が入荷し組み立てに追われたり、プロチームのマトリックスパワータグの選手の自転車の組み立てに追われてたり、実は修理で結構お待ち頂いてるものがあったり、なんだか全く手が回ってません・・・。
マトリックスパワータグの選手が乗るイザルコですが、CAYOなどに比べ組み立てに少し時間がかかるんですね。
フレームの中にワイヤーが通ってるのですが、そのインナーが弱いので、なかな通らなかったり、ヘッド部分のシフターのワイヤーを通す位置が高いのでワイヤーの長さ調整がシビアになったり・・・。
その為、かなり頑張っても1台3時間はかかってしまいます。
とりあえず今日は向川選手と池部選手の自転車は仕上げたので、選手で組まないと駄目なのがあと4台。
2台はDURA-ACEで、2台が電動ULTEGRAです。
まあそれ以外に安原監督の分があと最低でも2台、マリウスももう1台あったりしますが・・・。
そして今お預かりしてて、ようやく本日完成した修理の自転車があるのですが、これがかれこれ20年くらい前のものであろうというロードバイク。
コンポはサンツアーのシュパーブです。
この時代はシマノよりもきっとパワーのあったサンツアーの最高峰のシュパーブですが、元が良いので20年たっても結構しっかり動いてくれます。
スプロケが4ノッチのもので、結構固まってたので取るのに数日かかりましたが・・・。
電動ULTEGRAと言い、20年前のシュパーブと言い、色々な時代の自転車のパーツを眺めてると、なんだかいいものですね。
さ~て、明日も明後日も明々後日も組み立てと修理に追われます。
今日もありがとうございました。
世間一般の自転車屋は、今年は売上が悪くどうのこうのという話は聞くのですが、当店は全くもって順調で、お陰様でなんだかずっと忙しいのですが、今週もなんだか沢山ご注文頂いたり、ご注文頂いた分が入荷し組み立てに追われたり、プロチームのマトリックスパワータグの選手の自転車の組み立てに追われてたり、実は修理で結構お待ち頂いてるものがあったり、なんだか全く手が回ってません・・・。
マトリックスパワータグの選手が乗るイザルコですが、CAYOなどに比べ組み立てに少し時間がかかるんですね。
フレームの中にワイヤーが通ってるのですが、そのインナーが弱いので、なかな通らなかったり、ヘッド部分のシフターのワイヤーを通す位置が高いのでワイヤーの長さ調整がシビアになったり・・・。
その為、かなり頑張っても1台3時間はかかってしまいます。
とりあえず今日は向川選手と池部選手の自転車は仕上げたので、選手で組まないと駄目なのがあと4台。
2台はDURA-ACEで、2台が電動ULTEGRAです。
まあそれ以外に安原監督の分があと最低でも2台、マリウスももう1台あったりしますが・・・。
そして今お預かりしてて、ようやく本日完成した修理の自転車があるのですが、これがかれこれ20年くらい前のものであろうというロードバイク。
コンポはサンツアーのシュパーブです。
この時代はシマノよりもきっとパワーのあったサンツアーの最高峰のシュパーブですが、元が良いので20年たっても結構しっかり動いてくれます。
スプロケが4ノッチのもので、結構固まってたので取るのに数日かかりましたが・・・。
電動ULTEGRAと言い、20年前のシュパーブと言い、色々な時代の自転車のパーツを眺めてると、なんだかいいものですね。
さ~て、明日も明後日も明々後日も組み立てと修理に追われます。
今日もありがとうございました。
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