CORRATEC R.T.CARBON NEW105(R7000)入荷！！！
- 2018/06/26
- 20:00
早くも新型105(R7000系)を積んだ「CORRATEC R.T.CARBON」が入荷してまいりました。
こちらの商品は限定入荷なので無くなり次第終了となります。
では写真から。
corratec(コラテック) R.T.CARBON NEW105(R7000系) 2018年モデル
color：MATT BLACK/GOLD
※上記の画像と実際の商品のパーツは異なります。
「R.T. CARBON 」はトップモデル「CCT EVO」のエアロプロファイルを引き継ぎ、グレードアップしたオールラウンドモデルです。カムテール形状のチューブは、後部の形状がスパッと切り落とした形状をしており、剛性、軽量性を維持したまま空力特性に優れています。またその形状から横風の影響を受けにくくなっています。
カーボンモノコック製法にEPS (Expanded PolystyreneSystem)を採用しています。今までのフレームの製造方法である内圧型ではカーボン素材にシワができたり、肉厚が不安定になりがちです。この問題を解消するために伸縮性のあるポリエステル素材を使用、過熱成形時にこの素材がカーボン繊維の内側から圧力をかけ、より軽く、より強く、より安定したフレームを製造できます。
また、スクエア型の細身のシートステーは剛性を保ちつつ、振動吸収性に優れ長距離ライドにも最適です。
※ジオメトリーの値は計測誤差を含んでいる場合があります。
商品についてのお問い合わせ、ご予約については
お気軽にお問い合わせくださいませ。
こちらの商品は限定入荷なので無くなり次第終了となります。
では写真から。
corratec(コラテック) R.T.CARBON NEW105(R7000系) 2018年モデル
color：MATT BLACK/GOLD
※上記の画像と実際の商品のパーツは異なります。
「R.T. CARBON 」はトップモデル「CCT EVO」のエアロプロファイルを引き継ぎ、グレードアップしたオールラウンドモデルです。カムテール形状のチューブは、後部の形状がスパッと切り落とした形状をしており、剛性、軽量性を維持したまま空力特性に優れています。またその形状から横風の影響を受けにくくなっています。
カーボンモノコック製法にEPS (Expanded PolystyreneSystem)を採用しています。今までのフレームの製造方法である内圧型ではカーボン素材にシワができたり、肉厚が不安定になりがちです。この問題を解消するために伸縮性のあるポリエステル素材を使用、過熱成形時にこの素材がカーボン繊維の内側から圧力をかけ、より軽く、より強く、より安定したフレームを製造できます。
また、スクエア型の細身のシートステーは剛性を保ちつつ、振動吸収性に優れ長距離ライドにも最適です。
R.T.CARBON 5800 105
- モデル名
- R.T.CARBON R7000 105
- カラー
- MATT BLACK/GOLD
- サイズ
- 48cm
- フレーム
- RT SL EPS UDカーボン 700T
- フォーク
- RT UDフルカーボン 800T、PRO CONTROL FORK
- ハンドルバー
- ITM ALCOR 80 BLK/GRY
- ステム
- ITM ALCOR 80 BLK/GRY
- ブレーキ
- SHIMANO 105 (R7000)
- ブレーキレバー
- SHIMANO 105(R7000)
- フロントディレーラー
- SHIMANO 105 (R7000)
- リアディレーラー
- SHIMANO 105 (R7000)
- シフター
- SHIMANO 105 (R7000)
- スプロケット
- SHIMANO 105(R7000)、11-28T、11S
- チェーン
- SHIMANO 105 (R7000)
- クランク
- SHIMANO 105 (R7000)
- チェーンリング
- SHIMANO 105、50x34T (R7000)
- ボトムブラケット
- SHIMANO 105(R7000) (BSA)
- ホイール
- SHIMANO WH-RS100
- タイヤ
- VITTORIA ZAFFIRO (KB)、700x25C
- チューブ バルブ
- 仏式バルブ
- サドル
- SANMARCO ERA STARTUP OPEN
- シートピラー
- ZZYZX BLACK、27.2φ
- ウェイト
- 8.2kg（46）
| ※ | 製品につきましては、予告なく仕様や価格を変更することがあります。 |
|---|---|
| ※ | 表示のウェイトは、おおよその値であり実物とは異なる場合があります。 |
 PRO SIZE SYSTEM PRO SIZE SYSTEMは、自分の身体に合ったフレームを選択する上で、より広い選択肢を提供することができます。シートチューブサイズが何センチであるかをみるのではなく、レース用バイクにおいてプロサイズシステムでは、トップチューブ長をより注視することにより、 最適なライディングポジションを決定するのです。この理論に基づき、スローピングトップチューブのジオメトリーを持つPRO SIZE SYSTEMは、ライダーにぴったりとフィットするフレームの選択肢を広げているのです。そして、全体的にフレームをコンパクト化することによって、フレームの剛性アップにつなげています。  |
 LPC (LOW PROFILE CHAINSTAY) より低くなったチェーンステーが、チェーンに対してより大きなクリアランスを生み出し、コンパクトドライブやトリプルギヤを装着したロードバイクもチェーンのバタつきによるフレームへのダメージを防ぎ、安定した駆動性を約束します。LPCは、ほとんどすべてのcorratecバイクに採用されています。 |  |
 PRO CONTROL FORK corratecのPRO CONTROL FORKは、ヘッドチューブ下部からわずかに後方にカーブを描いています。この構造によって、横方向の安定性（剛性）と優れた衝撃吸収性による快適性を最大限に引き出すフォークとなっており、ロングディスタンスでも快適で優れた推進力を維持してくれます。また、このフォークのジオメトリーは、鋭いコーナリングを引き出す積極的なステアリングを可能にしています。 |  |
 Super Light 最適な素材構成、加工、仕上げによって、超軽量スーパーライトカーボンは極めて強く、耐久性に優れています。 |  EPS (Expanded Polystyrene System) 従来の内圧成型ではカーボン素材にシワができたり、肉厚が不安定になったりしがちです。この問題を解消するため、伸縮性のあるポリエステル素材を使いました。加熱成型時にこの素材がカーボン繊維の内側から圧力をかけ、より軽く、より強く、より安定したフレームが完成するのです。 |
 Di2 Ready シマノの電動シフトが搭載可能なフレームは、お望みならいつでもこの最先端のシフティングシステムに変更することができます。 |
 Tapered Headtube 上部 1-1/8インチ、下部 1-1/2インチのチューブ径をもつテーパー形状のヘッドチューブは剛性を高めるとともに、安定性、正確なハンドリングを実現するフロント構造です。 |  Internal Cable Routing フレームの内側を通るインターナルケーブルルーティングはスタイリッシュなデザインでケーブルを守ります。 |
| A | B | C | D | E | F | G | |||
| サイズ | シートチューブ | トップチューブ (ホリゾンタル) | ヘッドアングル | シートアングル | チェーンステー | ヘッドチューブ | ホイールベース | スタック | リーチ |
| 460 | 460 | 519 | 71° | 75° | 407 | 121 | 976 | 520 | 374 |
| 480 | 480 | 537 | 73° | 74° | 407 | 133 | 976 | 536 | 383 |
| 510 | 510 | 555 | 73° | 74° | 407 | 149 | 982 | 554 | 391 |
※ジオメトリーの値は計測誤差を含んでいる場合があります。
| 車種 | R.T.CARBON R700 NEW105 2018年モデル |
| カラーリング | MATT BLACK/GOLD |
| サイズ | 48cm |
| 重量 | 8.2kg（46） |
| 定価(税抜き） | 249.000円+税 |
| 当店販売価格 | 236.550円+税 |
商品についてのお問い合わせ、ご予約については
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