サイクルショップ金太郎の自転車日記

今日は先週に比べて色々と仕事が進むかなぁ～って思いつつ、朝から事務作業。

事務作業と言っても、仕入れの振込などもあるので、色々と。

自転車屋って、仕入れ先の数が多いので、案外事務作業って忙しいんです。

金太郎ごときの小さな店でも毎月10社以上仕入れの支払いあるし、ややこしいのが銀行から引き落としされるメーカーさん。

メーカーさんの名前で引き落としてくれればいいのですが、メーカーが信販会社などを通してる所も結構あり、これがややこしい。
これどこやったっけ？って。

例えば、シマノセールスさんとカンパニョーロジャパンはSMFS(クオーク)なんです。
もともとはセディナって名前でしたね。
で、ブリヂストンサイクルとか鈴市商店さんはSMBCなんです。
そして、株式会社あさひさんはオリコなんです。

なので、本当に会計ソフトに入力する際、これどこや？ってなるんです。

で、そんなこんな事務作業とかで、それが終わったら13時。気持ちは1時間で終わらせたかったのですが、流石に無理でした。


そこから、キャットアイのプレミアムディーラーの更新の為の発注！

一応更新の為に、これとこれの新製品は必ず発注して、合計でいくら以上発注してくださいってのはあるのですが、キャットアイさんに関しては、うちでは楽勝な感じです。(*^▽^*)


それが終わり、やっとこさこの子を取り掛かります。
GIANTのTCRのオーバーホールです。




なかなか年季が入ってるので、やりがいありますね～。


とりあえずフレームだけに。



まずは磨いていきます。
オーバーホールの時のイメージは、その自転車ばかりにかかれた場合で、
ばらしと、フレームのクリーニングに2日、
パーツのクリーニングやベアリングのグリスアップ、ホイールのハブのオーバーホール、その他もろもろのパーツの整備に２～３日、
組付けに1日ってイメージで、
まあまあ、そればかりにかかっても1週間はかかってしまう印象です。

自分で言うの何ですが、本当はもっとオーバーホールの工賃上げたい所なんです。
というのも、計算すると、1日ほとんど作業してで5,000円～6,000円ほどなので、通常の修理工賃が1時間6,000円くらいの計算なので、多分当店は必要以上にやってるのかな～っと。

例えば・・・作業前がこの状態。


それがこんな感じ



こんな具合に小傷だらけなフレームも


こんな具合です。


これはまだ完成ではなくて、イメージで言うと半分くらいです。

ここから、さらに磨きこんで、出来上がったらガラスコーティングします。
なので、明日続きやります。

今日は時間切れでこれくらいしか出来ませんでしたが、こんなレベルですべてをやっていくので、どうしても時間がかかってしまいます。



そして今日お預かりのレーシングZEROのオーバーホールも、明日か明後日には何とか完成させたいなぁ～って思ってますが、しばらくお待ちくださいませ。


そして今日は、GIANT側はすでに完売となっており、当店でも在庫がラスト1台だった
2022年モデル　ESCAPE R3　465mm(S)　ホワイト
をお買い上げ頂きました。


ありがとうございました。

2022年モデル　IDIOM1　カメレオンギャラクシーのご注文もありがとうございました。


明日は、ブリヂストンのリコールのホイール、ミニベロのタイヤ交換とか、ご来店予定のお客様が何組かで、合間にオーバーホールの続きと、レーシングZEROのオーバーホールを同時に進めていきます。


キャットアイのサイコンの修理のお客様、キャットアイから今日発送されたみたいなので、明日入荷すると思われます。



今日もありがとうございました。

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